第一一二三章 我會讓某人後悔的，我說到做倒！（三更，三更到）[第1頁/共5頁]

在一開端，他也感覺這個前提不錯，但現在聽林鴻飛這麼一說，他才曉得上麵的帶領到底犯了多麼大的一個弊端！

丁科學來找本身的時候有些超乎林鴻飛的設想，才第二天，他就找到了林鴻飛的門上來，他一掌控住林鴻飛的手，臉上帶著非常光輝的笑容林總，恭喜你啊。”

說到了最後，林鴻飛的語氣中已然是非常的苦楚、無法與悲忿！

如何辦？他們想到了一個折中的體例：起首，交給古齊省產業製造有限公司5000輛的訂單。或許在他們想來，有了這個5000輛的訂單，古齊省產業製造有限公司和林鴻飛以及某些人都應當無話可說了吧？看，我們軍方是多麼風雅！以軍方多量量采購軍事設備賜與廠家的利潤來算。那大抵是10%，也就意味著這5000輛軍用悍馬越野車的訂單，總利潤不過兩個億rmb多一點。

“冇甚麼好說的，”走到門口的林鴻飛轉過甚來，一臉決然決然的望著丁科學，“丁部長，我發誓，我必然會讓某些人悔怨、讓某些人求我的！”

林鴻飛的出離氣憤，天然也就變得完整能夠瞭解。

那麼，總銷量很輕易就被預算出來了，從1992年到2006年的這15年時候裡，即便是最保守估計的估計數字。hummer h1在環球範圍內被髮賣出去了8萬輛。

但高傲高傲、一心鑽到錢眼裡的美國人牛逼哄哄的同時也生生的將一款非常棒、完整有能夠謄寫天下高階越野車銷量傳奇的一款車給毀了。如果這車交給本身來運作。林鴻飛能夠高傲的宣稱，本身起碼能夠以這一款車賺到起碼50億美圓！

說實話，林鴻飛還真不曉得。

美軍的軍用版的hmmwv軍車的環球銷量也不過20多萬輛（當今的保有量在15萬輛擺佈，但那些到了退役年限退役以後又有新出產的彌補上來，統共出產了約莫22萬輛擺佈），但民用版的hummer h1的環球銷量是多少輛？

起首，要將公司的那台二衝程直列六缸重載柴油機的技術無償讓渡給北方戴姆勒；其次，在將來的某天……林鴻飛信賴這個時候不會超越三年……就要將“悍馬”越野車的全套技術讓渡給北方戴姆勒，換句話說，兵工體係即是用了兩億rmb的代價，一次性買走了“悍馬”越野車的專利權和被本身視為搖錢樹的那台二衝程直列六缸重載柴油機的全數統統權，固然國防科工委和兵工總公司還是“很風雅”的將民用型悍馬越野車的市場留給了古齊省產業製造有限公司。

不是林鴻飛多想，而是究竟上就是如此，領* 導們也是人，也會常常犯一些在凡人看來不但讓人無語、還讓人思疑帶領的智商的弊端。

“嗯？有成果了？”林鴻飛臉上不由得閃現出一絲笑容：固然還不曉得終究的是個甚麼樣的成果，但看丁科學的這幅神采，明顯本身不會虧損，這就夠了。