第九百八十一章 旅遊產業[第1頁/共4頁]

“一萬人就是五百萬，整年有五十個週末，加上長假，我們少說一點就算隻要五十萬人次來旅遊，那也是二點五個億支出，實際上這個數字是非常保守的，並且將來會呈發作式增加。大師想想看，我們海州郊區有多少人？僅僅是我們海州，週末出來玩的人就有上萬人了吧？隻不過現在我們冇有甚麼處所和項目讓他們玩罷了。隻要我們開辟出合適的旅遊項目，將來一天一萬人都算是少的，那就是二十億的支出，現在海州有幾個財產是達到二十億範圍的？我們這幾家船廠加起來，能夠十個億都冇有吧？”

包飛揚持續說道：“就拿旅遊業來講吧，本國人假期旅遊是家常便飯，他們每個週末都出去，這是週末遊，週末遊能夠覆蓋四到五小時路程範圍內的住民，海州四周這個範圍內有多少人？三五年後，跟著高速公路的收集化、航班代價降落，以及鐵路進一步提速，這個範圍又會有多大？起碼，鳳湖、徐城都在這個範圍內。”

“前段時候我在滬城見了一些船舶產業範疇的專家和學者，他們都￡≡以為將來五到十年，將會成為我們船舶產業的騰飛階段，機遇很多。我們海州的船舶修造廠也要抓住這個機遇，實現奔騰式生長。如果海東的兩家船廠隻是安於近況的話，那當然冇有題目，如果要生長，必定還是要搬到岸線前提和要地前提更合適的處所。

“這還是週末旅遊市場。”包飛揚做了一個手勢：“幾年前，我們一個禮拜隻要一天假，現在是兩天。我國的勞動和休假軌製也在慢慢跟外洋接軌，包含年假、首要節慶日的假期，必定也會逐步增加，能夠預感，將來的長假旅遊市場也會越來越火爆，日本有很多都會就是以旅遊業為支柱，根基冇有產業，日本纔多少人？我們中原的人丁這麼多，旅遊市場也隻會更火爆。”

吳永量這邊有分歧的定見能夠瞭解。海東區不成能看著區內兩家重量級的企業搬走，就算是將生長重心轉移到區外，那也很難接管。特彆是海東船舶修造廠還是市、區共同辦理的企業。吳永量作為海東區副區長，代表海東區發聲很普通、

包飛揚翻開手中的條記本，固然他早已經對上麵的內容倒背如流，但是還是認當真真地看了一眼，這才持續說道：“遵循海州本地岸線的打算，北側岸線，也就是海東區的大部分岸線合適生長旅遊，我看過一篇文章，上麵提出要將海東區本地打形成為旅遊、居住的黃金海岸的設法，從團體佈局上來看，海東船舶修造廠地點的清河河口恰是黃金地段，它的存在已經影響到全部海岸線的景觀調和性，並且海東區也拿不出更廣漠和更合適的岸線來生長船舶產業。”

不但是吳永量，冼超聞和樓易成都聽得格外當真。固然包飛揚這話是對吳永量說的，但是放在全部海州市，放在冠東縣，一定不成以鑒戒。