第七百六十六章 買車背後[第1頁/共4頁]

“客運公司本來要承擔職員人為、車輛保護，每年都要虧損，實施承包今後，不但少了這兩大項支出。還能收到承包費、租賃費。隔三差五還來路上收點錢。日子是比之前好多了，羅瘦子身上的肥肉越來越多就是明證，不過要說客運公司有多少錢。我估計也冇有多少，他們養的人也很多，另有之前買車的債務。”肖錦輝倒是曉得一些環境。

包飛揚本來也冇有將精力放在這方麵，隻是在體味全縣大抵環境的時候看過客運公司的一些質料，杜金平也是下午聽到這件事，臨時起意向包飛揚提起這件事，對詳細環境也不是很體味：“客運公司疇前年開端。將公司的班車承包租賃給小我。效益確切是比之前好一些。”

杜金平笑了笑：“也冇有甚麼，不過這類事情在縣裡很常見，老肖應當很清楚。”

包飛揚點了點頭：“縣長這是老成之言，我的打算是從我分擔的範圍內，找幾家和葦紙一體化、臨港財產生長相乾的企業，起首停止調劑。”

包飛揚皺了皺眉頭，將營運的大客車拍賣掉，如果拍賣代價公道的話，倒也不是不能賣，拍賣和租賃、承包的性子差未幾，固然車輛能夠作為牢固資產，但是這個資產拿在手裡也是會折舊的，如果不能增值締造財產的話，倒不如賣出去。但如果賣掉運營性子的大巴，換返來帶領乘坐的小車的話，那還不如不要賣。

包飛揚笑了笑，說道：“縣長，固然是試點，不過我們試的並不必然是哪個好，哪個不好，我是感覺吧，不管是哪一種形式，隻要我們去做了，那就必然要勝利，如果感覺失利的能夠性比較大，那我們就要在事進步行充分的調研闡發，必然要弄清楚哪種體例比較好才采取哪種體例，這個是不能試的，不然失利了縣裡有喪失，老百姓的喪失更大，每個單位都觸及到幾十、上百、乃至幾百職工，我們必須慎重。”

靖都會的客運公司根基上是從這幾年開端鼎新，將原出處公司運營的大巴、中巴車通過租賃、承包的體例交給小我運營，然後收取租賃費、承包費、折舊費等等，而承租人、承包人承擔車輛的保護、油費，自大盈虧，鼎新今後，承包人的主動性被變更起來，之前一天跑兩趟，現在能夠跑四趟；辦局勢度卑劣，現在隨叫隨停，大風雅便了老百姓的同時，本身也獲得了比較可觀的經濟效益。

用包飛揚方纔對肖錦輝的話來講，客運公司的鼎新也應當包管兩條：一是國有資產的保值增值，二是製止混亂，標準市場，讓老百姓真正獲得實惠。

“如許做很好，到底哪一種體例好，大師能夠相互比較，也能夠相互合作。”楊承東非常支撐試點的說法，固然他偶然候比較大膽，但本質上還是方向於保守的。畢竟現在築城形式還冇有一個明白的說法，築城的陳賣光現在麵對的壓力也很大。