第308章 這種方式行不行？[第1頁/共5頁]

工廠內，周瀟則看到了一絲式微。

“第一個是因為南馬汽車個人的股權潔淨，一汽個人將南馬的股權轉給海省以後，為了籌集資金，南馬個人全數是都是暢通股，目前海省以及南馬公司具有公司39.6%的股權。”

陳椰各式無聊地說道：“各回各家。”

周瀟和陳椰以消耗者的名義觀光了海省最大的南馬4S店。

4S店的主顧也少得不幸，應當說根基就冇有主顧。

南馬8S一個月天下的銷量也就300多台，明天這個男人都冇有砍價冇有比較直接買了一台，的確是運氣太好了。

“第三個啟事是南馬汽車的大部分財產都在海省，而我們在海省的樂縣構成了環球最大的能量塊研發和出產基地。”

“那麼現在是直接和海省以及南馬個人構和收買公司嗎？”

“老奸大奸！”陳椰白了一眼。

陳椰這下高興了！

但是從以馬自達為模板出世的南馬汽車，卻冇有那麼好的運氣。

（來起點訂閱吧，好久冇有求了）

王玉蘭一攤手，表示本身無能為力。

結合嘗試室關於DNA存儲技術的研討已經到了最關頭的時候，莫璃也走不開，不然還真的想和周瀟一起去海省看看。

“第二是南馬汽車的債務比較潔淨，早幾年，南馬汽車的確是債務纏身，但得益於海省的支撐，以及個人高層的決策，南馬個人主動投入房地產市場，通過房地產開辟，變賣地盤等體例還清大部分債務。固然目前該公司在A股市場還是ST，但是債務並不算多了。”

而將來、理念等汽車品牌的發賣數量固然也少得不幸，但是市值卻超越了大部分夏國傳統車企，啟事還是和比迪汽車一樣――環球的投資者特彆是華爾街的投資者看中的將來的新能源市場。

三個月前，他賭南馬個人資產重組的動靜，三十萬重倉ST南馬，成果被深度套牢，股價從五塊跌到現在的2.7元，慘變股東。

最刺眼的要數特斯拉，特斯拉每年的銷量固然不及豐田的零頭，零潤也不見很多高，但是遭到了市場的熱捧，成為了環球市值最高的車企，總市值高達4172.17億美圓。而豐田的市值不過是1867.14億美圓。

發源個人的人未幾，但是事情內容很多。

“你身材不舒暢？那回家歇息兩天吧。”周瀟說道。

“27，頓時28！”陳椰掰著指頭數著說道：“28歲在相親市場已經算是大女人了，如果是商品的話，就是快過期的蛋糕或者頓時換季的衣服，要打折措置。”

除了平常事情以外，發源個人手中首要的事情目前有三個。

老股民老黃早夙起來，坐在電腦前看著股票。

就憑這類辦事，周瀟都給南馬個人打高分。