第五卷 龍在江湖 第四百零一章 工程黑幕[第1頁/共3頁]

“你情願擔負這個查驗員嗎？”許飛道。

“監理和修建方必定是站在同一線戰線上了，你想，如果不先搞定監理職員，誰敢偷工減料？”董家赫道。

“誰說不是。如果監理在現場監督嚴的話或者不具名，我們傅總便先請用飯，然後視環境塞給紅包，少則幾百元，多則幾千元。平時傅總給監理買手機充值卡，送煙，買記念品等都是小菜一碟。在摸透監理的脾氣後，便會投其所好。漸漸地和監理成了朋友，今後他們會心照不宣、各有所圖……”

“為了包管質量，這也是冇體例的事，但是這家監理的錢由縣裡出，他們專門賣力挑弊端，每次挑出一個弊端，則扣承包商和監督的錢，補助給他們。”許飛道。

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“這到底是監理機製的弊端還是這些監理職員本身地本質題目？”許飛喃喃道。

“我們公司偷工減料的手腕很高超，特彆是一些埋冇工程。比如說，按要求，橋涵兩側要填風化砂，應當是先填路基後填台背，即分層填築，成倒門路形，每層鬆鋪厚度不超越15厘米，用壓路機壓實，壓實度為95。假定橋涵高5米，5除於015即是層數，每層跨度不低於1米，每側的長度應大於5米。路基回填要分層並嚴格節製厚度、含水量與壓實度，如果偷工減料的話，就會采納減少層數、厚度等體例，不停止抽樣檢測的話底子看不出來，……每層厚度如果超越15厘米因沉降量大，車行駛到橋梁和台背的打仗部位時，給人一種跳車的感受，影響通行質量。”董家赫不愧是工地的工程師，提及這些環境那是信手拈來。

“這彷彿分歧適工程修建的相乾規定吧？”董家赫道，兩家監督的事他但是聽都冇傳聞過。

“對不起，你持續。我剛纔失態了。這些人真的過分度，縣裡對這條路不成謂不正視。今後d縣經濟的騰飛有一半依托在這條路上，如果質量分歧格，今後維修將破鈔多少錢？”許飛肉痛的道。

現在公路工程扶植項目必須對承包商公開招標，也必須對監理機構公開招標，為了能參與項目合作，社會上其他一些行業也紛繁組建公路工程監理機構……，特彆是現階段，從中心到處所層層要求健全工程監理機製，有些處所建立的監理機構根基屬於倉促拚集，底子就不具有應有的公路工程監理才氣！……”董家赫越說越衝動，現在訊息裡常常呈現的交通門路變亂，他一看就能曉得了八九，都是因為質量題目，而現在，有的不當承包商為了利潤的確不吝統統，橋梁這個最不該出題目的工程在有的處所都常常呈現斷裂、陷落等變亂，如果dg公路也呈現如許的環境，那作為d縣人，他的知己永久也不會放心。

“隻要許縣長看得起我，萬死不辭！”董家赫道。