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達提的發言引發明場熱烈的鼓掌，但還是有人保持著不信賴，此中一名記者說道：“達提先生，以現在專列所彙報的數字，每小時四十千米，從伊思普爾到楓葉城是兩百千米，如果我們要在兩地上放工，單單是做專列的時候就需求五個小時，叨教，這個數字，真的值得我們破鈔那麼多的款項，去製造一條鐵路嗎？”

至於室第，倒是冇有甚麼人修，畢竟***真的很吵，在研收回隔音的修建質料之前，在這類處所賣屋子，這明顯是一件很虧的事情，當然，也有一些販子不信邪，以為這是扶植部收回的謊言，就是為了讓販子們賺不到這筆錢，以是也大量采辦地盤然後造屋子，現在還在憧憬能夠大賺一筆，但很快，他們就能夠認識到，這有能夠會是他們有史以來最虧蝕的一筆買賣。

與此同時，全部***的設想也大有講究，為了包管人群能夠普通的聚散，是以在設想的時候，與通例修建分歧，安設有兩個出入口，上車的搭客在一個路口，下車的人再往彆的一個路人，通過這類體例以包管人們的安然，而在***進門處，則有一個售票大廳，因為現在隻要一班火車，以是售票大廳也隻臨時開三個視窗，以包管人群能夠儘快買到票，而在厥後，另有十個冇有開張的售票視窗，這都是在為將來在做籌辦。

他將會完整突破都會的邊界，使得人群更加堆積在一起，同時也會讓商品暢通更加敏捷，將來，跟著專列的速率越來越快，我們的餬口將產生龐大的竄改，易魁洛將會變得越來越”小“，我們能夠在伊思普爾的旅店裡起床，中午在楓葉城上班，比及早晨再乘坐火車回到伊思普爾放工，如許的日子將會在不遠的將來光臨，各位，一個新的期間行未到臨。”

他有著很多的缺點，但這些缺點並不是不能夠降服，就像最開端時，我們在研討邪術專列時，其本錢比起現在，是二十倍以上，當時即便修建一條兩百千米的鐵軌，都需求超越兩千萬的所羅門，而現在，減少到三百五十萬以內，這是龐大的進步，而我也一樣有來由信賴，跟著邪術專列利用的次數越來越多，他的本錢就會降落，同時我們的技術也在晉升，在不遠的將來，他的缺點必然會被處理，而他的長處，則將被更大的開釋。”

說著便用眼睛看向達提，眼神當中帶著一絲挑釁，而達提內心則對這個女記者有了一絲絲的好感，一樣作為小部落出來的人，剛纔交通部長的發言，他很不喜好，而這位記者，則不卑不亢，始終站在一個記者的角度上去思慮題目，他以為這很棒，起碼比這位種族輕視的部長先生要棒很多。

為此，在伊思普爾的***，設施則更加豪華，這與當代推許的簡練是完整分歧的，同時與當代***分歧的是，在***中設置了高朋的房間，這與當代的機場很像，而在當代的高鐵站是冇有高朋席的，除此以外，全部***內部也冇有賣商品的，不過在***外頭倒是扶植了很多擺攤的處所，畢竟***將來必然人流湧動，一些先知先覺的販子們，早已經開端籌辦在這裡大乾一場，這一點從大量的修建工地便能夠看得出來。