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恰是因為如此，他們早已經把易魁洛這個國度忘懷在了腦後，眼中隻要時下的仇敵們，至於公眾們的痛苦，誰還會在這個時候在乎，隻要毀滅掉麵前的仇敵，老百姓要多少有多少，底子不會缺，糧食，金銀財寶，本身出產那裡有擄掠來得快。

如此長的間隔，再加上施工難度是如此龐大，冇有十年以上的時候是不成能修建結束的，是以易魁洛即便對於南部的環境有所體味，想要竄改，短期內也是做不到的，畢竟在叢林密佈的地區，易魁洛想要運送軍隊實在是過分於困難，特彆是這片叢林當中，有很多的禁地，再加上精靈一族的不共同，以是在很多處所，都需求繞開才氣夠前行。

足足十年的時候，南部各個國度之間的混戰便持續了十年的時候，這十年的時候裡，本來一百七十多個國度，現在則隻剩下六十多個，剩下的一百個國度都在戰役中變成了汗青，而在這六十多個國度當中，建立起了五個強大的邦國，他們的人丁超越三千萬，國土麵積則超越三百萬以上，可謂是本地霸主級彆的魁首，而其他的國度，則也因為這五個霸主的呈現，而逐步進入到更加狠惡的戰役狀況。

算上這如此悠遠的間隔，且南部現在與易魁洛締盟的國度尚且還冇有，那些宣佈投奔的也都已經變成了疇昔，成為他國國土的一部分，在這類狀況之下，易魁洛的空艇如果真的要履行任務，就不能夠僅僅隻照顧兵士和彈藥，兵器設備等等，其他的行軍道具也都需求，比如說帳篷，衣物以及食品等等。

而這條鐵路，從堪培拉行省一起往南，通往精靈王國的南部邊疆都會索隆，總長度達到兩千四百千米，不過實際的直線間隔並冇有那麼長，直線間隔約莫是在一千兩百千米擺佈，但實在是耐不住精靈王國的地盤實在是太破裂了，想要修建直線的鐵路非常困難，是以易魁洛的工程師們隻能夠繞著那些處所去修建鐵路，很多處所乃至要打好幾個轉，是以最後的總長度達到了非常誇大的兩千四百千米。

他們可冇工夫去管理這些龐大的地帶，最好的成果天然是在統治這些地區以後，能夠快速進入到管理階段，當然，這是最好的能夠，但普通這類能夠必然是不成能的，看看三大帝國就曉得了，此起彼伏的兵變纔是常態，畢竟這些國度本來在本身的國度當中都是一等百姓，而被帝國統治以後就變成了二等百姓，乃至變成仆從，本地的公眾，不但僅要遭到本身貴族的剝削，同時還需求向帝國交納賦稅，他們如何能夠對勁。

即便是再謹慎的人，內心都已經不再把易魁洛當一回事兒，更何況他們也派間諜去調查過鐵路的修建，在那種崇山峻嶺當中，要硬生生開鑿出一道包容鐵軌的門路來，何其困難，在這些小國的眼中，恐怕冇有五六十年的時候是千萬修建不了的。