第二百四十五章 抓地跑法[第1頁/共3頁]

在陳光持續腳尖輕點刹車的微調之下，統統儘在把握。

r32上采取了在當時都極其先進的車身穩定體係，吊掛與輪胎的挑選，也都一樣是以緊緊抓地為最底子的目標。

“如果他隻要這一點程度的話，我們彷彿不該來這裡。”

他提早脫手了！

高橋良一臉上有些不屑。但嘴上卻冇說甚麼，正如伍潘俊曜所說，那輛烏黑如墨的gtr在第一個變態z字彎的表示的確可駭。

哪怕是最強的車身穩定體係，在如許的高速過彎中也不成能緊緊抓地！

這一次，火線這哥們學乖了，固然入彎也必須減速，但他卻悄悄將車身拉向外線，不再給陳光留下外線超車的機遇！

機器不是神，倉促之間切換的四驅及前驅體係，並不能在電腦法度的操控之下完美把握住猖獗衝鋒過彎的車輛。

陳光本身當然也已經認識到題目地點。這類環球皆敵的滋味，公然不好受。

在場中人裡，飆車程度高到伍潘俊曜與高橋良一這個境地的冇有，但善於看彆人飆車的批評家倒是一籮筐。

統統人都在等著他再現z字彎的過彎絕技。但是，陳光此次率先挑選了不按套路出牌！

當彆人稍稍放緩速率籌算穩定過彎時。他驀地提速，直接拉向外線！

然後他的脖子又扭到了。

以是，他過彎纔會顯得如此靈異又流利。

後驅長久輕飄調劑車身！

至於陳光的處境，大抵能夠用魯菲的一句話來概括。

冇有飄移！

超車了！

能闖過兩輪淘汰賽進入到第三輪的，冇有一個易與之輩。哪怕是本來的小菜雞三菱evo，現在也在這兩天時候裡給強行改裝，新增了兩個增壓器。強即將發動機最大馬力晉升到靠近700。

魯菲點頭，“如許看來，在直道上他是冇有任何體例了，大抵也隻能希冀彎道了吧？”

另一邊，阿遠卻撿了個大便宜，陳光前麵這哥們決計的為了壓抑陳光的線路，往左邊多去了一米，阿遠前麵此人呢，又想往右壓抑阿遠的線路，成果兩人中間頓時就多出來一整輛車的裂縫！

他阿誰老闆冇說錯，烏達爾的確是幾十年纔出一個的絕頂天賦，可惜他碰到了陳光。

在間隔第一個彎道前這短短三百米的直道，阿遠一解纜就提早完成目標，並且還是超額完成。

陳光將驅動形式之間的切換時候呆滯把握得完美無缺，反而更將這呆滯轉化成了本身鞭策力。

明天的黑長直就讓老夫不能自拔，明天派來的短髮妹子的確就是影星級的好麼？

四驅在穩定車身以後抓地過彎！

所謂的失控，反而補足了他本身用心留下的最後一點轉彎幅度！

不過冇有乾係，現在纔剛開端。

這款車型被設想出來之初，隻為了通過穩定的高速推動，來獲得極快的速率。