第二百一十七章 賭車大賽[第1頁/共4頁]

第二輪，四組，每組八輛車，一共三十二輛。

“如果我真能贏到最後，十大車王會來吧？我是挺獵奇他們有多短長。”

“我可不會死在比賽裡。”陳光咧嘴笑笑，心想我都在車神杯中界裡死過九十五次了，那還是開的魔改小破奧拓，實際天下裡開超跑都掛點的話，未免也太對不起本身在車神杯中界裡死去活來的那九十五次經曆了。

如果我也能具有七輛這類車的話？

王清一咧嘴，“地下飆車黨與那些公開拉力賽的車手不太一樣，我們這類人，骨子裡都是有著一種猖獗的因子的，寧肯將腦袋係在褲腰帶上，也會沉淪在那種腎上腺激素猖獗分泌的衝刺裡，更何況是技藝達到頂峰的十大車王了。放眼環球，也已經有三年冇人能從任何一個賭車大賽上真正登上王座了，乃至連對峙到保車戰最後一輪的人都冇有。我想，那些人必然也是相稱的孤單吧。”(未完待續。)

隻是如許簡樸一想，他的心跳便越來越快。

以是凡是意義上的賭車大賽，隻不過是個噱頭，但如果真有人正能夠持續四輪全數奪冠，那便申明他具有統治賽道的才氣與潛力。

除此以外，在這一輪裡奪冠的人，如果在第一輪中未曾奪冠，一樣不會具有遴選車輛的權力。

聽完王清說的，陳光一咧嘴，他倒不擔憂本身會出變亂之類的，卻仍然熟諳到此中難度，“以是實在並冇有甚麼人能夠真正帶走車子嘛。這要求也太誇大太刻薄了點。用腳指頭想想就曉得，哪怕真撐到了保車戰，那妥妥的環球皆敵啊，誰能包管本身還能持續贏下去，還得連贏三輪，這不天方夜譚嗎？你並不消太擔憂你的車嘛，丟不了。”

持續四輪優勝，已經證瞭然本身氣力的強者呈現，就會引來真正的頂級妙手。

王清想了想，再度說道：“的確很難，但也有人做到了的。四年前，托米尼克*迪塞爾就是在半山賽道上橫空出世，最後他一次帶走了七輛車！與他有一樣合作力的人，天下上起碼另有九個！這十小我，被我們這些喜好飆車的人稱之為十大車王，他們都贏過一次賭車大賽！稱霸賭車賽，是一名淺顯車手登上王座的獨一起子。當然了，自從三十年前在洛杉磯停止第一屆賭車賽，直到十年前音速沙克才第一次奪魁，隨後這幾年裡倒是妙手輩出，算上比來一次奪冠的迪塞爾，真正在賭車賽上奪魁，被公以為車王的，也隻要這十小我罷了，死在賭車賽裡的，卻已經不下五十人了。”

當然，這說來簡樸，做起來卻極難。

與淘汰賽階段分歧。敢直接插手保車戰的，都是百裡挑一的頂級妙手，每一個都不是好想與的。

王盤點頭，“的確如此，究竟上，已經有三年冇人能真正從賭車賽裡拿走車了。畢竟越是到了前麵，甚麼樣的妙手都有能夠呈現。有能夠被拿走車的人就越多，這些人會想儘體例的請妙手來攪局，保住他們的車！但我最在乎的並不是本身這車值多少錢，而是不想讓我這很多年的心血，都未曾在賽道上去跑一趟就落了灰！”