第358章 能源革命[第1頁/共4頁]

天竺國在軍事上的野心勃勃是眾所周知的，為了保持將來空中上風，不吝成為提款機，與羅刹國合作研製T-50戰機。

目前，九州汽車公司的定位是高階市場，代價根基不會低於100萬，起首出產的三款汽車已經定位為公事型、豪華型和都會越野型，采取B型稀土奈米電池，在智慧化、動力、充電技術、車用質料、輪胎等方麵都達到了環球最早進程度，將鄙人半年投產，光是東方個人和桃源個人就將采購1000輛以上，用來嘉獎個人高層和替代現有的各種商務用車。

對殲10B戰機感興趣的不止巴國，古巴、利比亞、委內瑞拉、敘利亞等國度也非常想引進這款物美價廉的戰機。

在利堅國向天竺國出售F-35戰機以後，新華國隨後向巴國和出口48架殲10B戰機，金額達30億美圓。

宏信個人掀起的此次汽車新能源大潮，能夠說是為新華國爭了一口氣，也震驚了汽車行業和能源行業。

20日，宏信個人的新型“長風”電動汽車下線，因為董事長楊尚庭對電動汽車的遠景非常自傲，從一開端就野心勃勃地打造了五款共十多個型號的電動汽車，涵蓋高、中、低三檔轎車和客車，全數裝備了騰龍電池公司出產的a型稀土奈米電池。

國防軍藉此次大範圍換裝，向安北國、南美國度和非洲國度出口了一批二手兵器，數量龐大。

因為扭矩特性的啟事，電動機的速率節製和傳動體係比較簡樸，能夠直接省去變速器、分動器、差速器乃至傳動軸，讓吊掛體係的挑選和配置更加便利。

彆的，九州汽車公司隻研發純電動汽車，不再研發內燃機汽車，從而省去很多佈局龐大的體係。

為了應對新華國在電池財產上的搶先，利堅國也緊接著推出了一種新型的燃料電池，並在海內大力推行。

以最典範的“長風”家用中檔電動轎車為例，在動力機能上並不輸給燃油汽車和油電異化動力汽車，用淺顯家用的220伏電壓便可充電，如果是公用充電設備，能夠在10分鐘以內充入85%以上的電量，一次充電能行駛1000千米，最高車速能夠達到150千米每小時，一百千米的加快時候小於7秒。

而燃油發動機體積大，發熱大，噪聲大，安插不矯捷，從而對傳動與吊掛體係提出了諸多題目，使得相乾體係龐大化。

六月尾，東方電池公司挑選了海內40多家電池公司，停止了低階的a型稀土奈米電池技術的受權，主如果汽車電池、電動自行車電池和電動摩托車電池等。

六月中旬，天竺國國防部宣佈將采購32架F-35戰機，引發各國存眷。

葉泉名下的九州汽車一樣也在緊鑼密鼓地研製電動型轎車，在快速生長的同時，也碰到了很多困難，汽車產業所觸及到的範疇實在是太多了，從機器製造、金屬冶煉、電子體係、車身設想、化工、質料工程、主動化節製等等，幾近包括了當代產業的統統門類。