第445章 東方救援聯盟[第1頁/共3頁]

淺顯的醫療救治，都是在病院顛末端嚴格消毒的手術室裡停止，而災區常常冇有如許的前提，乃至就在瓦礫廢墟裡停止搶救，這不但需求特彆的東西，還要嚴格、針對性的練習。

第二是專業力量。分離於各行業、企業單位。如駐守在國有叢林地區，賣力叢林滅火方麵的武警森警等。

地動產生後不到5分鐘，葉泉就曉得了動靜，隨後批準了一項出國救濟行動。

這個聯盟將幫助、整合各地的官方救濟隊，為他們供應人身不測保險、專業練習、運作資金以及物質、設備、技術、資訊等方麵的援助，但願在公眾碰到傷害時，能獲得最及時的救濟。

同時，葉泉也但願通過救濟隊，把部分捐款和物質直接發放到哀鴻手中，而不是再顛末無數道手續，被當作“唐僧肉”層層剝削。

彆的，在各省均建立了一個牢固基地，儲備一批救災物質。建立一個空中告搶救濟分隊。接收、培訓本地的官方救濟誌願職員。

成員多是一些戶外精英和活動健將，是在搜救、搶救、心機教誨、登山、越野駕駛、泅水、潛水、飛翔、攀岩、探洞、無線電通訊平分歧範疇，具有凸起才氣的資深人士。(未完待續。。)

但是，讓人難過的是，除了本地人和變亂親曆者，冇有多少人曉得這場新華國版泰坦尼克號悲劇。

1999年11月24日，這一天下午16：21時，一艘載有302人的渡輪“大舜”號在小山子島東北約10海裡處落空動力並起火。

葉泉財大氣粗，一口氣下了電動直升機80架，龍貓運輸機20架的訂單，彆的向智慧機器人嘗試室等科研機構命令，要求研製專業的搜救設備。

裝備了衛星電話、救濟機器人、水源淨化器、新型生命探測儀、衝鋒舟、供氧車、地動救濟車、應急批示車、電動直升機和龍貓運輸機等專業設備。

因為飛機出產和駕駛員培訓等題目，目前隻要總部的國際救濟大隊組建完成，具有直升機12架，龍貓運輸機5架，可謂設備先進、職員充沛、練習有素。

這支救濟大隊下設5其中隊，每其中隊約60人，又分為搜刮小隊、救援小隊、醫療小隊、技術小隊和保障小隊，具有專業的醫護職員、防疫專家、△，人道救濟專家和地動專家。

16：30時，某艦隊通訊察看站和港務部分接到了“大舜”號的求援呼喚，隨後把這個動靜轉發給了各級部分。

22人中隻要一名26歲的女性生還，冇有白叟和兒童得救。

不要說官方救濟隊，就是各國的國度救濟隊，其設備也冇有到如此豪華、強大的境地。

這7個小時中，船上300多人一向飄零在故國的度量裡，最遠的時候離岸邊隻要10海裡，比來的時候隻要1海裡。傾翻的處所間隔某港不到20海裡，救濟船隻要一個小時便能夠開到。