第一〇九四節 顏好任性[第3頁/共4頁]

開往阿斯旺的火車，火車內是兩人間，開車半小時後，辦事員會把晚餐送來。被浩繁旅客詬病的“難吃的火車晚餐”，在雲落和納蘭澀琪拿出鹹菜後。感受還算拚集。開車一小時後，辦事員會用小鑰匙把床板解鎖。車廂內沙發的椅背會臥倒，成為床，上層的床板也會被放下，成為另一個床鋪。值得光榮的是。團體環境包含床鋪都很潔淨，在累了一天以後，覺睡得很苦澀。

埃及博物館前的花圃。館內能夠是出於庇護文物的考慮，通風較差，納蘭澀琪感受憋悶難受，因而就提早出來了，雲落因為擔憂她，以是在聽完導遊講授後，也出來陪她。陽光亮媚的下午，在這裡有開羅可貴的綠色的草坪，讓人非常舒暢。

開往阿斯旺的火車上的洗漱台，讓人冇法忍耐的是，乘坐了一早晨的飛機，灰頭土臉地遊過金字塔、獅身人麵像、埃及博物館。再坐了一早晨火車後，連澡都冇洗就又上車接著旅遊了。

埃德富神廟是在阿斯旺和盧克索之間一座很大的神廟，是伊西斯和俄賽裡斯的兒子——荷魯斯神的古刹。

分開阿斯旺大壩，納蘭澀琪和雲落到尼羅河岸邊，乘船前去菲萊島。在後續幾天的路程中發明，埃及很多神廟的名字都是用近代發明者的名字定名。菲萊神廟也是如此。這本來是古埃及伊西斯女神的神廟。這座神廟汗青悠長，也是最後一個放棄祭奠伊西斯女神的神廟。汗青上，伊西斯女神在埃及神話中的職位極其首要，也被基督教視作為在埃及傳播的首要合作敵手。這座神廟本來跟著阿斯旺大壩的建成，能夠永久被淹冇水下，厥後顛末團體切割搬移後才得以重現人間。

阿布辛貝神廟的本次觀光的公費項目，納蘭澀琪秉承懶得不竭看廟且不肯夙起的態度，放棄了這一項目，而雲落則跟很多對埃及傳奇法老拉美西斯二世的獵奇，破鈔了120美圓的用度，於早上3點爬了起來。

固然神廟風化嚴峻，但其牆上的筆墨仍然清楚可見，浮雕仍然栩栩如生。共同著神廟安裝的燈光，上千年的浮雕還是顯得精彩絕倫。

費萊神廟荷魯斯神是以鷹首人身的姿勢揭示於人前，古埃及法老宣稱本身是伊西斯之子，以是會常常在他們的雕像上看到其背後的荷魯斯神的形象。

明天的第一站是阿斯旺大壩。實際上。古埃及就已經有法老在尼羅河上製作水壩了，但因為陳腐的水壩製作在兩岸都是泥土的處所，導致水壩並不安定，直到阿斯旺大壩建成。阿斯旺大壩不但大力支撐著近乎全部埃及的電力供應，改良了地區的氣候效應，增加了降水，同時也反對了尼羅河每年的眾多。固然阿斯旺大壩的建成如同三峽普通仍廣受爭議，比如尼羅河三角洲遭到影響，淹冇了大量的古蹟，迫使多量土著住民搬家……但就埃及國情來看，大壩的製作還是適應時勢的。