第一〇四四節 第一滴眼淚[第1頁/共5頁]

導致3名修建工人當場身亡。為此，當時的扶植局局長被判了3年徒刑。本來，當局是籌辦裁撤劣質質料修建的高架橋，但是開普敦電台播放了死者的家眷致全部市民的一封信，此中寫道。

是以將“風暴角”改名為“好望角”；另一種說法是達.伽馬自印度滿載而歸後。當時的葡王曼努埃爾一世纔將“風暴角”易名為“好望角”，以示繞過此天涯就帶來了好運。

開車到開普角上麵隻要3、5分鐘，上到開普角能夠走步行道，也能夠坐纜車，小周建議雲落爬上去，能看看風景，但是麵前雲霧滿盈。底子冇有能見度。下了車先去了記念品店，買了明信片蓋了郵戳。

當局一點體例都冇有，最後隻能改道合攏。南非的法律明白規定，小我的地盤統統權崇高不成侵犯。該拆的拆，該遷的遷，這也是開普敦當局為甚麼能夠理直氣壯地將郊區內，住在不屬於本身地盤上的貧民或流浪者遷徙到郊區的啟事。

通向售票處的路是一條長長的棧道，在那條道上就能看到在灌木叢裡發楞的企鵝，如果不想買票，隻想見見真企鵝，在那條道上就能滿足慾望。

因為風大雨大，標識牌成了世人獨一能夠拍照的景點，重視看！這裡是非洲的最西南角，而不是最南角，大西洋和印度洋真真的交彙處在auglhas cape，3天後，雲落將會去達那邊。

從好望角出來向北行駛。二十多分鐘後，達到明天的最後一個景點——企鵝灘。位於開普敦東海岸的西蒙鎮，有一個叫“boulder”（漂礫）的小海灣（線路圖中的“d”），1982年，有2對企鵝在此棲息。

彆的。在廣寬的海疆，海流俄然碰到好望角陸地的側向反對感化，也是巨浪構成的首要啟事。是以，西方國度常把南半球的流行西風帶稱為“吼怒西風帶”，而把好望角的航路比作“鬼門關”。

在南非坐鐵路的大多都是本地的黑人，厥後發明小鎮上的火車站比地鐵站還簡樸，就一個鬥室子，感受這火車就跟輕軌似的。

郵票在旅店裡，這裡的郵票恰好賣完，以是冇法當場寄了，因為有觀光團在，小費了點時候。出來時雨竟然停了，決然決然地放棄了纜車，走上了小道。

但而後，在迄今為止的近一個世紀中，卻數度被封閉。曾經因為山上巨石砸死行人，家眷將開普敦市當局告上法庭求償，導致全部90年代山路幾近都是封閉的；90年代末期重新開放後，2002年部分路段又碰到暴雨塌方而封閉。

1497年，另一名葡萄牙帆海家達.伽馬再率船隊摸索直通印度的新航路。當年11月27日，達.伽馬的船隊繞過好望角，次年5月20日駛抵印度西海岸重鎮卡利庫特，又經曆了千辛萬苦以後，於1499年9月1日前後返回裡斯本。