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不過考慮到質料的獲得與車輛的合用性，殷憐還是做了很多的調劑的，讓它的外型更適應期間審美，隻插手了部分“創新”，介於馬車，汽車和肩輿之間，還加上了很多傳統氣勢的裝潢。

殷憐說道：“蒸汽三輪……？”她有點驚奇，然後說道，“實在我也有這方麵的打算。蒸汽三輪和自行車的用處是很大差異的。我感覺蒸汽車的上限比較高，合適長間隔的快速觀光，而自行車比較合適在比較狹小的街道上的短間隔行駛……比如合適我去報社之類。”

以後沈律去看了三輪轎車的形狀改進。這已經是第三版的轎車設想，之前的本來就很靠近民國期間小轎車的形狀，但是殷憐這一次把主體架構更加往當代西式馬車上麵改進了一番，又增加了一些中式的精彩裝潢，確保表麵上就充足唬人，公然讓沈律更加對勁了。

1280銀元充足在都城的繁華地區買個小宅院了，對於這個期間來講，這也算是“天價豪車”了。

殷憐開著偌大的金手指，都能認識到不成行，沈律作出如許的判定天然也不讓人不測——此時現在，還遠冇有到合適汽車進入期間的時候，這時候的蒸汽車，也僅僅隻是先行的技術摸索罷了。

兩人以後商討了一下自行車的訂價題目和發賣計劃。沈律實在一向感覺殷憐有些低估了三輪車的代價，不過因為殷憐利用的一些製造技術比較先進，導致實際的本錢要大大低於外頭的猜想，沈律當時也冇有訂價定得過分誇大。

很多時候，是科技適應期間，而非期間適應科技。

再說了，不管是暮年的中原還是此時的夏國，實在都不如何貧乏人力。

即便如此，那代價也是相稱驚人的。

沈律壯誌滿滿，在以後公然開端向幾位最為豪闊的客戶熱忱保舉起了這款新車，並且一下子抓住了對方的心。殷憐在他的發起和援助下對於“人力轎車”停止了精裝修，增加了雕花和金銀箔的裝潢，固然略微增加了本錢，但其豪華卻確切獲得了首要客戶群的喜愛，一下子就預定出去了好幾輛——等名聲鼓吹開去以後，想必銷路會更好。

環境比設想當中來得好多了。沈律在這方麵很有天賦，固然心態上因為陌生和未知而有點慫，但是上了腳踏車以後就勇了很多。

因為冇有如許的經曆,沈律對於殷憐的說辭非常思疑。但他不是膽怯的人,加上殷憐作出了樹模，確切看上去很輕鬆的模樣，沈律便也大著膽量作出了嘗試。

不過產量小不是題目，因為這車本身買得起的人也少。當然，冇少到產出的這類程度，放眼天下還是供不該求的。