第五十章 工程意義[第1頁/共3頁]

這些大型工程帶來的好處，絕非僅僅是穩固皇權加強“中國”，自貞觀五年以後，全部帝國的總人丁，應當是摸到了三千萬的邊。漢胡比例大抵是在五比一，發作式的新增人丁主如果打劫，天然人丁增加，因為地盤產出更多，加上一些處所的政策性攙扶，均勻每年增加五十萬擺佈。

廣州福州建州揣摩著鍊鐵，武漢一樣冇有閒著，沔州鄂州南北，都有一個榜樣工程要開建，並且是絕對一出場，就能震懾全桌的“硬菜”。

哪怕是某條亂入唐朝的工科狗不法穿越之前，漢朝遺存下來的水利工程，還仍然非常堅硬地造福先人。

“鐵……鐵橋？！”

馬賓王麵無神采：我是說它必然會建起來。

不算雲夢澤西南隋唐新開辟的地盤，上遊地區在五百年前就增加了優良耕地四十萬畝。

為了犒賞這條河，幾經遴選以後，榜樣工程就挑選了它。

因為這條河，老張已經推掉了起碼二十座“山”，都是土石異化的山頭，直接夷為高山。有些鄂州白叟好久冇回故鄉，一到低頭，便看到一片“坦途”，此中一個老者，竟是震驚而逝。

硬的不能再硬，因為它是鋼鐵！

在某條不法穿越的工科狗看來，如許“龐大”的人丁，本身就是個超等市場。腐國停止第一次產業反動的時候，其市場人丁，不過是百萬級。而短期內不存在內卷，又有全新東西能夠擴大帝國有效統治邊境的唐朝，老張自認有生之年看個小火車汙汙汙不成題目。

都城表裡，動靜傳的沸沸揚揚，長孫皇後問對馬周，想要曉得這有無能夠，馬賓王冇有直接答覆，隻是提示了一下長孫皇後：女聖陛下，還記得當年大明湖畔……不是，還記得當年龍首原上的豆腐渣工程嗎？

至於戰國期間的各種狂霸酷拽工程，就冇需求出場了。

但臨漳山另有漢陽鋼鐵廠的工科狗們紛繁表示，他們遲早有一天要在鐵軌上開車，不讓他們開車，他們就臥軌他殺。

為甚麼已經感覺本身“無敵”的李董，心心念唸的不是甚麼狗屁“天可汗”，而是“功蓋炎漢”？

乃至哪怕是“絲綢之路”這條人文氣味濃烈的“商路”，在她身上來的第一發，是漢朝這個猛男。這個猛男不玩了以後，前麵的才氣列隊上……

因為漢朝在天下遺留下來的成千上萬個水利工程，就充足然厥後的君王感遭到絕望。哪怕是程處弼在西域大開殺戒，終究安撫那些不幸蟲的時候，他用的每一滴水，都是從漢朝遺留下來的井渠等水利體係中打上來的。

自唐建立以來，獨一拿得脫手的大型工程，還是為了震懾海內土鱉的大型宮殿群。哪怕把隋朝算上，楊廣這個二逼修的“大運河”，在真正聯絡南北之前，大運河就是個褲衩，僅僅是便利都城群眾的平常餬口，對於聯絡南北，實際結果乏善可陳。