第1088章 大唐高速公路[第1頁/共3頁]

承乾聽完，目瞪口呆。

隻是今後丹江和白河上會多一些水壩，通船就冇那麼便利了。但這也不算甚麼，大運河上各個河段，也都是采取鬥門通航。

是以當李超說他能夠攔丹江水引入白河，在白河修壩蓄水，挖方城埡口，引白河水通過沙河，彙入蔡河，直通汴州，連通黃河和大運河，打造出一條全新的運河，承乾哪能不震驚。

從漢京到洛陽，這裡是必經之路。

“教員，這真的能成，隻需兩丈就能打通埡口？”

“我們隻要在白河建壩，然後引丹江山入白河，然後開挖方城埡口，就能引白河水入沙河，彙入蔡河，直通河南汴州，並連通黃河與大運河、淮河。”

在這條連綴的高高山脈上，卻在方城這裡俄然呈現一個埡口，本地人則稱為風口。這個口兒東西長三十裡，南北寬四十裡，兩側的空中高達六七十丈，這個埡口是中國南北分邊界秦嶺淮河一線上天然構成的缺口。

高高的伏牛山，隔絕了水路。但這個山口，卻成為一個相同南北水陸的能夠。

“教員，這真的能成？”

“這是？”承乾問。

“殿下，你看這裡，這是漢京北麵的方城埡口，是河南道與山南道的交界，也是長江流域與淮河道域的分邊界，漢京盆地與中原平原的分邊界，伏牛山脈與桐柏山脈的分邊界。”

因為伏牛山是長江和淮河的分水嶺，是以漢京與洛陽之間是冇有水路直通的。而水路運輸，是這個期間的高速公路，對交通和運輸都極其首要。

李超拿著筆持續畫，此次他在荊州那邊畫了一條線，把長江和漢江聯起來。

李超也能夠建梯級船閘通航，船隻過閘處，設置低壩和閘門，分泌多餘水量。

全部工程量不算大，也不算小。

但水運又非常首要，比起陸路運輸，運載量大，也速率快，破鈔少。運輸大宗物質，還是首要靠水運。

包含建丹江水壩，修丹江水庫。建白河水壩，挖方城埡口，並要把白河上遊到方城埡口段百餘裡拓寬挖深，乃至能夠有的河段要直接取直等。但如果真要說，也確切不算大工程。

“教員，方城埡口但是一座連綴大山，那是江漢河道的分水嶺啊。白河水如何能夠倒流到河南去？”承乾感覺李超在談笑話。

一百五十裡。

“如果真能打通與蔡河的漕運，直通河南，那真是太了不起了。”承乾鎮靜的道，“並且丹江水反對起來後，還能灌溉漢京平原。一舉多得。”

短短的一段運河，如果真的挖通且通航，那就真是意義不凡。今後不但河南與漢京直通，就是河東、河北、淮北等的糧食、物質等，也能敏捷通達京師。乃至是交通，也一樣快速便利了很多。

“當然能成，重點就是丹江水。”