第九百四十六章：定下來了[第1頁/共3頁]

“當然，主如果因為我的老婆歸天，對我形成了沉重的打擊，也消磨了我統統的大誌壯誌。再加上當時我已經不算年青了，五十三四歲的人，想再創光輝，確切力有不逮。不過，這隻是部分主觀啟事罷了。最首要的是，客觀啟事。第一，因為楚海市的地理位置。楚海市地處本地，物流不便，隻能算做地區性商貿集散地，卻冇有在任何交通關鍵節點上，物流、運輸、方方麵麵資本的堆積，是最大的困擾。第二，造汽車，確切投資龐大。就算不做那種高階定位的汽車，如年產三千五百輛的法拉利，兩千五百輛的蘭博堅尼以及一千輛的阿斯頓馬丁等等，更不要說年產量才二十輛的帕格尼，單隻做大型流水線工廠，恐怕就要破鈔太大太多的本錢。舉一個最簡樸的例子，一汽大眾二廠建四大車間就花了一百二十個億群眾幣，此中光買焊接機器人和焊槍的錢就將近四十億，總裝則要一套流水線設備，差未幾也要十三億擺佈，這還不包含發動機廠和變速器廠，另有生內飾的內飾件廠和其他的小件廠。如果單憑我們幾個去做，恐怕統統人都要全數身家全都投在內裡，並且起碼也要一年半到兩年才氣達成投產，如果再略微緊縮工期的話，也要一年的時候，才氣投產。並且，如果我們的車賣不出去，資金回籠慢，那我們要接受的壓力會有多麼龐大？好吧，就算這統統不是題目，但另有第三點，我們的團隊呢？我們的人才呢？現培養，來得及麼？諸如這一類的軟件題目，實在太多太多，但最關頭的是第四點，那就是，現在汽車行業這個市場，恕我直言，彷彿不是淺顯人能做得了的。想做這一類的超大範圍的企業，背後如果冇有國度的背景，再退一萬步，如果冇有省一級以上當局的支撐，能做得起來嗎？而我們的背後支撐力量在那裡？趙書記，恕我直言，現在的官，都把這些事情當作政績，而不是真正想為處所上留下些甚麼，隻是在時候為本身尋覓一個升官發財的契機罷了。你們如許的心態，嗬嗬，又能給我們多少支撐？好吧，就算你們經心全意地支撐我們，但你們支撐的力度，說句刺耳的，跟有國度背景的諸如一汽、二汽或者那些背後完整由紅色權勢暗中把握的汽車企業，真的能比嗎？”於建嶺長長地感喟著，終究結束了這幾個鋒利到不能再鋒利的題目闡釋。

“林先生，如果我還年青，或許會被你這句話鼓勵得熱血沸騰。但現在，我真的老了，統統也都看明白了。”於建嶺點頭苦笑道，神采間說不出的唏噓來，也讓林宇心頭一動，看起來，當初這位老爺子彷彿不但有過如許的設法，恐怕也曾經試過水，不過厥後應當是碰了壁，放棄了。詳細如何碰鼻的，那就不得而知了。