账号:
密码:
繁體小說網 - 遊戲競技 - 天兵在1917 - 56 調整
翻页 夜间

56 調整[第1頁/共7頁]

歸正機器化軍是相稱歡暢的,乃至在bt-7投入出產以後,都回絕領受bt-7,仍然激烈地要求設備t-35.乃至一度t-35差點逼得t-34下崗賦閒.如果不是托洛茨基和斯大林要拔擢本國的兵工,在t-35和t-54的結合絞殺下,t-34恐怕一點兒活路都冇有,乃至連帶著甚麼kv係和is係重型坦克一起上馬.

並且是很快走下畫圖板,到了1935年年初,通過熱帶嘗試以後.在當年2月中旬就恰是走上了北方產業的出產線.到了5月中旬,北方產業已經出產出了約莫50輛交給eo公司試用.遵循本年度的出產打算,從七月份開端,出產將進一步提速,達到每月出產30輛的目標,到年底必須出產出300輛.

實在這等因而宣判了54號工程的極刑,發動機的最大功率隻存在於紙麵上,現在通過變速箱以後,能感化在主動輪上的最大功率實際上隻要350馬力的模樣.而這點兒功率對於一輛超越36噸的坦克來講,無疑是不敷的,也就是說54號工程樣車的越野速率有點慘不忍睹.

說到底還是囊中羞怯以及蘇聯的根本設施扶植太差勁,看看英國人,美國人,法國人對履帶式牽引車有太多興趣嗎?冇有,半履帶車輛對他們來講就充足了.

在這一點上斯大林乃至跟托洛茨基是分歧的,他們反對共產國際牽引車擠占農用拖遝機的份額,乃至以為這類履帶牽引車太貴了,赤軍應當利用農用拖遝機就行了.

先說第一個體例題目吧,馬隊軍隊激烈地要求設備坦克就是一大竄改.這意味著以斯大林和伏羅希洛夫為首的馬隊派開端呈現鬆動,開端認識到當代化戰役至心冇有馬隊的活路了.哪怕給每個馬隊師彌補一個坦克團有產業上的壓力,但從長遠看這是功德.值得倡導.

ps:鞠躬感激風飄影動,湯圓0212,hzwangdd和尤文圖斯同道!

當然,團體而言,54s工程機能還是不錯的,戰役全重靠近21噸,乘員四人,設備一門45毫米坦克炮,最至公路速率有55千米每小時,最大路程450千米,炮塔裝甲正麵防盾處有45毫米,車體首上裝甲35毫米,並且請重視,這還隻是垂直厚度,算上傾角以後,等效裝甲實際上更厚!

烏博列維奇說道:"我以為機器化軍隊必須加以調劑.必須加強步兵的機器化程度,研製能伴隨坦克作戰的步兵車輛已經是迫在眉睫!"

坦克師停止了調劑,但是幅度並不大,真正大幅度調劑的是機器化步兵師,每個機器化步兵師包含兩個機器化步兵團,一個坦克團和一個炮兵團,一個窺伺營,一個高射炮營,一個反坦克營,額定職員11650人.