第三百七十二章紅鷹直升機[第2頁/共3頁]

外界對於紅鷹直升機也早有報導，畢竟中間有這麼長的時候，並且中原的軍事動靜一向是大師存眷的重點。分歧於直10，紅鷹直升機並冇有特地對外界坦白，很快，它的大抵數據就被人猜想到了。

項目前期，盧陽花了很多工夫。他從天道商城中采辦了很多先進直升機的技術，以技術來講，他已經算是環球頂尖的直升機專家。有了盧陽的帶領，紅鷹直升機項目才得以展開起來，在半年以內，處理了二十多個技術困難。如此，這個項目才獲得國度大力的支撐。

紅鷹直升機長度42米，高度8.3米，旋翼直徑35米，空重24400公斤，載重26800公斤，普通騰飛重量超越50000公斤，最大騰飛重量達到58000公斤，載重超越北極熊的米-26，運輸才氣是CH-47的一倍以上。

紅鷹直升機測試以後，軍方對它是讚不斷口，已經把它肯定為中原的主力運輸直升機，同時給天信航空航天公司下了100架的訂單，這讓王宏濤大喜過望。對於軍用直升機，王宏濤有個心結。當初研發直10的時候，哈飛做了前期事情，成果倒是讓昌飛摘了桃子，作為哈飛員工，貳內心當然不平氣。不但是他，本來哈飛的員工都想為國度研發下一款主力直升機，現在，他們終究做到了。

曆經2年多的時候，在軍方的調和下，天信航空航天集合了海內近半的直升機專家，再加上盧陽供應的技術，終究從無到有，完成了中原直升機技術的超越式生長，製造出了紅鷹直升機。

遵循商定俗成的端方，對外發賣的兵器機能都要和本國本身利用的打一個扣頭，紅鷹直升機也不例外。插手此次直升機博覽會的外貿機型，本身的機能隻要原版的80%，即便如此，也冇有其他的運輸直升機能和紅鷹直升機比擬。至於代價，紅鷹直升機也不貴，外售代價1300萬美圓，絕對是知己價。

紅鷹采取了更加先進的發動機，機身兩側各有一個自密封壓力加油抗墜毀油箱，在貨艙內可選裝3個輔滋長航程油箱，最大航程超越3500千米，超越任何一款軍用運輸直升機。

像紅鷹直升機如許的兵器，國度本來並不籌算對外發賣。不過，天信航空航天公司是盧陽的公司，紅鷹直升機是屬於盧陽的產品，國度冇法像束縛兵工企業那樣束縛他。以是，纔有了紅鷹直升機插手莫斯科直升機博覽會的事情。

以如許的速率，這款直升機得名紅鷹是名副實在。

媒體方麵對於第一次參展的紅鷹直升機非常存眷，中原展區一早就圍滿了人。不得不說，此次中原又給了全天下一個欣喜，很多人看到紅鷹直升機，都有些不敢信賴。在這之前，中原獨立研發的、最早進的直升機是直10，但是直10的機能在環球隻能算是中上，而這一次，紅鷹直升機一舉邁入環球先停止列，讓很多看輕中原軍事技術的人大跌眼鏡。(未完待續。)