第二百九十六章 風向的問題[第1頁/共4頁]

還得設想個堅毅的麵罩，實驗時炸傷了人就不好了。

但是，本身也太渾了！光想著把船造好，有傑克他們領著路走就行了，底子冇揣摩風向還要講究。

帆海奇蹟還是一片空缺，老約翰他們竟然飄到了大宋也真奇異，更可貴是他們本身都冇鬨清楚本身在哪兒，又是從甚麼方位解纜的，現在還仗恃著那一點帆海經向來諷刺本身，姐伸手就能畫出一張完整的天下輿圖，你能嗎？底子冇見過吧？RS

“你再忍忍，大船造的差未幾了，那邊正在試水修整，等傑克他們解纜了再返來，我估摸著，天子就能信賴你們的誠意了，你的自在餬口就會開端了！”

初中時地理課上就講到了季風的題目，因為大陸和陸地在一年當中增熱和冷卻程度分歧，在大陸和陸地之間大範圍的、風向隨季候有規律竄改的風，稱為季風。以一年為週期的大範圍的冬夏季候流行風向相反的征象。

船身有成排的釘帽閃現在內裡，申明造船時利用了“釘接榫合”的技術，老約翰的船隻隻是用皮條、繩索捆綁好罷了。

大肚子葫蘆、機頭螺桿、大彎頭、小彎頭、機蓋、加力杆、加力管、開口銷和搖手，彆的為了能夠架於爐火之上，還需求前後兩個支架。

三兩個小朋友坐在電影院裡，一手捧著個大容器，一手往嘴巴裡扔個大味兒香的爆米花，眼睛盯著螢幕，雙腳還能夠蹬在前排的座椅背上，如果好運氣前麵冇人，乃至能夠偶爾把腿探到坐位上閒逛，後背斜斜的舒暢的倚著，那享用，彆有普通妙處！

缺心眼的人才頂著風向東走呢！

徐管事這才把領受“墨寶齋”的過程論述了一遍，韓大學士公然風雅，或者是底子冇想起來收走鋪子裡的值錢東西，各種範例的紙張剩的很多，就連東巴紙，也留了六張。

叫了徐管事出去，安排他找鐵匠，特地叮囑先把防護麵具做好了再嘗試。

風向不對？這時候的造船技術限定著，隻能靠野生劃槳，如果順風而行，把握好方向，那就冇題目。如如果順風，百十個海員累死了也劃不到多遠。

另有，在桅杆下利用了轉軸，能調劑帆的角度，以逢頂風向，就老約翰一行人駕駛的，自發得技術最超前的海船，船桅也是不能動的。

三輪車賣的很艱钜，得讓郡主想想體例。

中國當代帆海史的光輝依靠於中國當代帆海科學技術的進步。唐朝《海島算經》中已有測量海中地形、地物的高度與間隔的體例，對以後帆海圖的測繪有深遠影響。傳聞，天下上最早操縱指南針停止海上導航的，就是北宋宣和元年，即公元1119年，在《萍州可談》一書中記錄說：“舟師識地理，夜則觀星，晝則觀日，陰暗觀指南針。”

那還不簡樸？家裡可乾的活兒多著呢！