第1344章 長途奔襲 求月票[第1頁/共3頁]

彆的，現在東華王國每個月起碼還能動員出10萬新兵，而從中國海運而來的軍隊也當不下於這個數字！並且跟著中國造船產業源源不竭地製作出大型蒸汽帆船，每個月運抵北美的中.人數量還會不竭增加。如果遵循10節的均勻航速計算，一艘起碼能夠一次運載1500名全部武裝的兵士的萬噸級蒸汽帆船，來回一趟上海和北美，光是在海上飛行就需求54天擺佈，如果再算上泊岸的時候，最快就是兩個月來回一趟。也就是每年來回六次，能夠將9000名流兵以及他們的設備運往北美。中國人每增加一艘如許的蒸汽帆船，均勻每個月就能多運輸750名流兵到北美。如果中國人多出100艘如許的船，他們每個月就能多運75000名流兵到北美……

朱胡安已經把他的設法和身邊的高參們說過了，還專門構造了幾次兵棋推演。不過不管如何推演，成果都是一樣的，有鐵線路支撐的一方能夠輕而易舉將冇有鐵線路支撐的矯捷兵團打得滿地找牙――不管是東華、美利堅帝國還是美利堅同盟國在修建鐵路的時候，都考慮到了大範圍運兵的需求。幾條關頭的鐵路支線都不吝工本修成四條鐵軌並列，運輸才氣可都是非常驚人的。

北美中部的地形是非常開闊的，根基上冇有甚麼能夠稱為險要的地形。在白人達到這裡之前，這裡就是一片無邊無邊的大草原，倒是和中亞草原、蒙古草原的地形近似，實際上說是非常無益於雄師奔襲的。所謂的大大兵團矯捷作戰底子不該該是個困難，在上一次北美戰役中就不曉得產生過多少次大兵團矯捷作戰的典範戰例。但是十年的鐵路扶植卻讓離開鐵線路的矯捷作戰成為了困難，因為冇有鐵線路支撐的軍隊是很難對於能夠通過鐵路源源不竭獲得援助的軍隊。以是在北美戰役開端之前，不管是美利堅帝國還是東華王國，都策畫著要操縱鐵路快速集結軍隊賜與仇敵致命一擊。但是現在兩邊已經打成了硬碰硬的膠著，想要突破僵局的話，大抵隻要想體例讓軍隊離開鐵線路停止矯捷了。

回到曼哈頓後他冇有去華爾街的輔弼官邸，而是直奔中心公園內的美利堅帝國陸軍司令部――威廉.謝爾曼方纔從位於得因梅的前敵司令部返回紐約，是來向維多利亞女皇和美利堅帝海內閣彙報密蘇裡河戰役停頓環境的。

威廉.謝爾曼大將和卡斯蒂斯.李大將相互對望了一眼，謝爾曼擰著眉頭思考了半晌，點了點頭：“輔弼中間，長途奔襲計齊截直在製定和籌辦當中，從開戰之前就開端會商了！不過要履行這一打算的難度也非常大，首要的題目就是實施長途奔襲的軍隊所照顧的補給物質不敷，很難支撐真正狠惡的戰役……”