第七十七章 悲慟，出師未捷身先死[第1頁/共3頁]

厥後，楊文斌傳聞，全團官兵當天上午在會堂調集，停止了向何團長告彆典禮。

如果團長在天上有知的話，看到大師，如許恭敬他，不管是熟諳的，還是不熟諳的同道們，應當感到滿足，感到欣喜了吧？

凡是地貌、地物等構成的限定坦克活動的狹小通路叫限定路，比如，地雷場通道、林間通路、住民地內的衚衕、隧道、橋下通路等。

在最不該該疇昔的春秋疇昔啦，這是一件多麼令人悲傷的事啊！。

當前船麵距中間杆兒約二至二點五米的時候，開端第一次製動轉向，至一側稍偏離中間杆時停止。

約莫，上午十點鐘的時候，一輛軍用吉普車，從上麵的柏油路上拐過來，向南山練習場緩緩開了過來。

轉向機會的遲早直接影響轉向角度的大小。

暗裡，聽到傳來的資訊，都是一個比一個壞的動靜。

看到這個景象，學員們一個個都不由唏噓感喟，不管是和何強團長打仗過的，還是冇有打仗的。

楊文斌感覺，在限定路駕駛中，最難的是直線樁間限定路。

但是，何強團長，卻永久的離他們而去啦。

當靈車向山坡上開來的時候，每名學員都主動的站了起來，脫下了帽子，冷靜的向團長，向一名逝去的老兵默哀，和他告彆。

如果第一次轉向機會早了，回身角度應當小些，轉向後進步的間隔就呼應的長些，再停止第二次轉向，不然輕易壓中間杆。

38歲，恰是一小我建功立業的最好時候。

待前船麵距此杆兒一點五到二米時，開端第三次製動轉向，至對正限定路出口中心時停止。

這隻軍隊，自從在黃土高原出世以來，已經六十多年，連續有二十多人當過團長。

大師翻開坦克策動艙蓋兒，將練習用的坦克發動機、變速箱的每一個部件，每一個零件，上麵的灰塵和油汙擦試掉去，暴露了它本來的色彩。

而第27任團長，卻已生命殘落，不在人間了。

吉普車的前部，掛了一條長長的黑綢子，中間綰成了一個玄色的大花，從車的兩麵，分擺佈纏繞到車的後側。

“這不是靈車嗎？誰歸天了？搞得這麼大的動靜。”學員們紛繁猜想。

因為，自從三月份告假去東方市治病以後，團長何強一向再冇有露麵。

到了何強這任，已經是第27任了。

車的後部的廂貨上，放著一個大的花圈，上麵紮滿了白花。

團裡赤軍記念碑上麵的題詞，就是他在五年前親手謄寫的。

這也太讓人難以接管了，運氣這麼對人不公允嗎？

他的內心“格登”一下，不會是團長冇了吧？

是以，熟知限定路和停滯物駕駛法則，把握駕駛方法，精確而敏捷的通過各種限定路和停滯物，充分闡揚坦克的戰術技術機能，順利完成練習、作戰任務具有首要意義。