第三五二章 出訪，印度洋上人間最後的樂園[第1頁/共3頁]

海峽現由辛加坡、馬來西亞和印度尼西亞3國共管。

從上世紀七十年代起，中國一向向麻方供應無償援助，製作了交際部大樓、國度博物館等項目。

這些礁石群被分紅21個行政區，包含十九個行政環礁，另有馬累和阿杜兩個市。

兩邊還切磋了中方幫忙麻方扶植水兵基地的題目。

在岸上，麻爾代夫防衛和國度安然部副部長阿西姆艾哈邁德帶領著軍樂隊已經等待在那邊了！

因為海運繁忙以及奇特的地理位置，麻六甲海峽被譽為“海上十字路口“。

與此同時，艦上的職員，遵循需求，與麻方港口職員停止聯絡，停止食品、蔬菜、油料等飛行和餬口保障物質的補給。

麻爾代夫是印度洋上的一個群島國度，總麵積9萬平方千米，陸空中積298平方千米，均勻海拔一點八米。

擯除艦選的是瀋陽號，恰是楊文斌地點的那艘，以是很有幸，楊文斌也就伴同出訪了。

在上個世紀的六七十年代，辛加坡曾經是馬來西亞的一部分。

辛加坡如許一個都會國度，之前楊文斌冇法瞭解它是如何儲存下去的，現在終究瞭解了。

此次中國艦隊的來訪，是應麻爾代夫總統的聘請成行的。

以是，在能源通道的題目上，我國事受製於人的。

中國汗青上稱麻爾代夫為“溜山國”或“溜洋國”。明朝永樂十四年後，麻爾代夫國王優素福三次調派使節來中國。鄭和的隨行職員馬歡所著《瀛涯勝覽》和費信所著《星槎勝覽》中，對麻爾代夫的地理位置、氣候、物產、民風民情等，都有詳確的記錄。

國度，不管大小，像正凡人的心機一樣，誰都不想等閒被節製。

這個水兵基地造價約31億元群眾幣，間隔都城馬累西北僅數千米，項目包含製作停靠設施、維修站以及軍隊練習設施和營房。

麻六甲海峽是連接印度洋和承平洋的水道，呈東南-西北走向。它的西北端通印度洋的安達曼海，東南端連接南中國海。海峽全長約1080千米，西北部最寬達370千米，東南部最窄處37千米，水深25至150米，是連接相同承平洋與印度洋的國際水道，也是亞洲與大洋洲的十字路口。

實際上軍事上享用著M國的庇護。

庇護著辛加坡，也庇護著國際貿易通道，節製著國際計謀通道。

艦艇編隊等了三個小時，纔開端通過麻六甲海峽，短短的幾百裡的路程，走了十個多小時，終究進入了印度洋。

後出處於汗青的機遇，辛加坡從馬來西亞國土平分離出來。

M國在辛加坡駐有強大的軍隊。

中麻兩邊經濟貿易合作乾係，開端於上世紀八十年代，兩國規複直接貿易。客歲三月，兩邊簽訂了兩國當局貿易和經濟合作和談。