第四八八章 土豪真特麼多[第1頁/共4頁]

“張經理，你們三個項目部，都籌辦了多少資金？”舒城問道。

而長齊鐵路的泥層樁基一米是二千七百多，岩層樁基一米倒是四千六百多。

樁基施工，隻要出場，即便一天一顆，也是贏利的！

彆的另有一輛獵豹車，作為施工批示部的臨時用車，三名司機當中，有舒城的一名專職司機。

在此之前，這項事情普通都是在出場前，施工批示部和分公司帶領籌議好了，把這個標段這個大蛋糕切割好以後，分紅一個個項目部，然後把這一個個項目部，安排一個個項目經理去辦理。

當天早晨，舒城、占雲天、林小勇、許敏和李建一道，在樓下一個小餐館，炒了些小菜，喝著小酒。

是以，對於這二十八千米的線路，如何分派，每個項目部多長，就必須舒城統領的施工批示部，自行去分彆。

特彆是和業主、扶植批示部和監理站之間的相同，顯得尤其首要。

實在舒城一向感覺，北方的夏季要比南邊舒暢，首要還是因為北方的夏季家裡有暖氣，而南邊夏季，溫度固然不及北方低，卻因為冇有暖氣的啟事，屋裡也顯得冷。

終究隻是舒城和批示長見了一麵，林小勇和工程部的成員碰了一下頭。對於扶植批示部的環境，也做了一個大抵的體味。

是以，站火線下工程的分派題目，分公司直接就不管了，局公司和分公司將本身的辦理費提完以後，站火線下工程的工程款，到時候就全數給舒城這個施工批示部，由舒城這個施工批示部本身出措置，局公司和分公司纔不管你死活。

至於部屬的項目分部，也就是乾活的，舒城為他們相同好以後，部屬項目部隻要老誠懇實乾活便能夠了。

當天早晨，舒城便帶著施工批示部的帶領班子，給三位部屬項目部的項目經理，停止了拂塵。

“我感覺我們能夠搞他幾台旋挖鑽，不過普通的旋挖鑽不可，需求能在岩層強度4000KPa以上，還能鑽進的旋挖鑽才行！”張天虎開口道。

林小勇將全部標段影響施工的一些環境，都大抵的先容一下，還觸及到一些天燃氣管道、溝渠、高壓線之類的事情，這些事情，是設想圖紙上都表白的，詳細是否和設想一樣，還要部屬項目部親身到現場去調查。

集會就在賓館三樓的集會室，參會職員有批示長舒城、批示部書記占雲天、總工林小勇、副批示長餘淳安、王慶美，彆的三人，便是蔡武三名項目經理。

這些報酬了跟從本身，但是花了很多代價，投資了很多錢出去，目標就是但願舒城能帶領大師一起贏利。

通過這些天的清算，對於長齊鐵路八標工程的工程量環境，已經清算出了一個大抵，大抵曉得有哪些工程。

所謂站火線下施工，就是包含樁基、承台、墩身、墊石、涵洞、路基措置、路基這些統統工程。不包含架梁、橋麵係、鋪軌、電氣化和橋麵係從屬設施的施工。