第一七四章 雜誌發表[第1頁/共4頁]

DK28+228.85～DK28+962.62段采取單向水泥攪拌樁加固，樁長6m-7m，樁徑0.5m，樁間距1.3m，正方形安插。

DK16+179.33～DK16+625.53段采取單向水泥攪拌樁加固，樁長7m-9m，樁徑0.5m，樁間距1.3m，正方形安插。

按照分層施工圖和分歧的填料環境，挑選合適的碾壓機器，填土壓實功課采取重型振動壓路機，壓路機激振力25～50t。碾壓挨次由兩邊向中間進退式碾壓，曲線地段先內側後外側，橫向討論堆疊0.5m以上或三分之一輪寬擺佈，前後相鄰兩區段堆疊1m以上。

填料要求

路堤按設想標高填築完成後，停止修整和測量。規複中線，每20m設一樁，停止程度標高測量，計算修整高度，施放路肩邊樁，構築路拱，並用平碾壓路機碾壓一遍，使路基麵光亮無浮土，橫向排水坡合適要求。對於細粒土邊坡，根據路肩邊線樁，用野生按設想坡率掛線刷去超填部分，停止整修拍實。整修後的邊坡達到轉折處棱線較著，直線處平直，竄改處圓順，做到坡麵平順冇有凹凸，壓實密度合格。

按照填料種類、填土厚度和密實度標準，按實驗段獲得的數據節製壓實遍數。先靜壓2遍，後振動壓，普通環境下的振動壓實遍數：路床表層6～8遍，路床底層5～6遍，路根基體4～5遍。對邊坡四周的壓實，先操縱推土機對路肩停止開端壓實，壓到路肩不產生滑坡，然後再操縱壓路機碾壓。壓路機外輪緣間隔超填路基的邊線保持30cm擺佈，以包管壓路機的安然。對壓路機不宜碾壓的處所，采取小型打夯機具夯實。

路基填築采取發掘機開挖，裝載機共同發掘機裝車，自卸汽車運輸，推土機攤鋪並初平，高山機精平，振動壓路機碾壓。野生修整邊坡。

水泥攪拌樁樁樁帽施工完成、樁間土回填完成後，開端在上部填築碎石墊層，墊層厚度50cm，分兩層填築壓實，每層25cm，墊層中間鋪設一層雙向土工格柵，邊坡坡率1:1.5。

1)分層填築

DK26+592.24～DK26+622.24段路基采取多向水泥攪拌樁加固，樁長12m，樁徑0.5m，樁間距1.3m，正方形安插。DK26+622.24～DK26+973.32段路基采取多向水泥攪拌樁加固，樁長11m，樁徑0.5m，樁間距1.3m，正方形安插。

2）水泥攪拌樁必須采取合格的42.5級淺顯矽酸鹽水泥。利用前，將水泥的樣品送中間實驗室或監理工程師指定的實驗室檢(未完待續。)

填築體例

5)檢測簽證

填築段在卸土的同時，采取高山機整平，重視每層按要求設置路拱。推土機完成一個區段的推平後。采取刮平機停止平整，同時用野生共同填平凹坑，以包管壓本色量。填土高大於6m且小於15m的路基邊坡自地表至基床大要每填築0.6m，與路堤邊坡程度範圍內遵循圖紙要求鋪設一層三向土工格柵。