第一一三章 全體會議（一）[第1頁/共3頁]

對於魏建手中的這些質料，都是明天舒城連夜給他籌辦的。

在站場改革中，信號樓能夠說是一個很關頭的身分，一旦信號樓的四點設備不能出場，站內的信號便不能利用新的信號，直接影響站場改革施工。試想，當火車冇有信號燈，司機底子不曉得進那股道，底子不曉得是停還是走，這火車還如何開？

許權點點頭，道：“接下來呢，我將司村和藺村的環境，先容一下。”

對於張天虎的這類安排，舒城極其附和，既然調集了大師開會，讓大師曉得分擔內的工程量以外，對於一些題目，乾係到哪些部分，需求哪些部分派合，都要各部分第一時候記下來，及時的去措置，如許一來，才氣讓事情變得有效力。

過年的氛圍跟著新年的過完，垂垂地飄淡，大師都開端奔向單位，澤西項目部的全部成員，已經坐在項目部的集會室，召開全部集會！

但是因為道岔和鋼軌未到的啟事，並冇有停止預鋪事情，隻是將道砟鋪平的同時，還將軌枕一道擺放好了，年後返來，便能夠停止預鋪施工。

“最後就是郝村站，郝村站信號樓裝修施工已經完成，四電也出場了，不影響站場改革施工，郝村站的路基填築施工完成。站場改革方麵，四組道岔已經出場，岔枕隻進了兩組，剩下兩組還冇出場，P60、50鋼軌、異形軌也全數參加，同時還進了4500方道砟，道砟的鋪平事情已經完成，軌枕進了1200根，剩下160根三型枕。”魏建將郝村站的詳細環境說了一下。

“好了，接下來許經理，將司村和藺村兩個站的詳細環境，先容一下。”張天虎說到這，對許權道。

畢竟到大抵點另有68天，這個時候還是充足的。

其實在年前的時候，就有一家站場改革的施工隊出場了，就是施工的郝村站。

在澤西項目部，郝村站在統統站場中，進度能夠說是最快的一個。

“魏家莊現在最大的難度就是路基填築施工，到現在為止，因為征地啟事，路基填築施工，還冇施工，不過幸虧魏家莊路基填築土方也未幾，前期填築的土方隻要6000來方，一旦征地下來，十天以內應當不成題目。”魏建持續道。

仲春十七，農曆正月初八！

道岔和鋼軌，都是年前用軌道車倒運出去的，至於10對20根異形軌，是用汽車倒運出場的。所謂岔枕，就是道岔上麵的枕木，和道岔是配套的。

“同時，這些需求施工的項目，需求哪個部分派合的，你們手中也有質料，比如上雲莊站的紅外線機房，需求車務段共同，就要安質部出麵處理，安質部應儘快和車務段取的聯絡，籌議新老紅外線機房切割事件，這些事件，到下次的周例會，需求現場彙報進度，我們遵循列的節點工期，冇有完成的，需求申明來由，都冇法申明來由的，要賜與呼應的獎懲。”對於魏建彙報的質料，張天虎一步步的安排道。