第234章 另眼相看[第1頁/共3頁]

齊棟梁說：“爸，實在最難的恰是查詢這些安然關頭點，上麵的人很多都冇有做過機車乘務事情，冇有實際的事情經曆，有些安然關頭點他們想都想不到，一些安然軌製和體例很多時候都是拍腦袋想出來的，分歧適實際，這恰是你的上風地點，至於製定卡辦法就簡樸了，隻要對比相乾的安然辦理規章軌製，以及近年來下級下發的安然方麵的檔案和文獻，找出公道的應對體例就行了！”

齊棟梁說：“爸，你當機車乘務員這麼多年，從司爐一向乾到司機長，又當了指導司機，對於行車中甚麼處所最輕易呈現題目，阿誰事情環節輕易產鬨變亂甚麼的最體味不過了，你能夠先從查詢這些易產鬨變亂的安然關頭點動手，把這些安然關頭點都找出來，這個事情就勝利了一半。”

第234章另眼相看

安然功課標準鐵路各種規章軌製上早已經規定得非常詳細了，一個機務段小小的安然監察也冇有才氣和資本來搞這個。那麼簡樸易行的就是安然關頭處所節製辦法了，因為，鐵路企業每個單位功課內容和功課體例都不不異，冇有同一的安然關頭處所節製辦法，各單位都是針對本單位事情和功課的特性，有針對性的製定安然關頭處所節製辦法，並且，同一體係分歧的站段製定的安然關頭處所節製辦法都不不異，是五花八門，各自為政。

當然，這個期間還冇有呈現這些花了胡哨的體例和辦法甚麼的，職工層麵主如果以“學、對、達”為主，就是學規、對規、達標，學規和對規主如果以【技規】、【行規】和【站細】或【段細】為主，普通每年會搞二到三次大型的安然活動，比如安然大查抄活動，安然出產月活動等等。

齊軍聞方不由得一怔，想了想說：“冇有啊，安然關頭點你指的是甚麼？”

齊軍說：“剛開端我想的挺簡樸，可做起來就難了，不曉得從那邊動手，我能想到的規章上都有，厥後就放下了。”

齊軍說：“這是當然，現在安然出產是分局考覈段帶領班子的首要目標，段裡每年都跟分局簽訂安然出產任務狀的，實現了年度的安然事情目標，嘉獎是很重的，有瞭如許的好體例段帶領歡暢還來不及呢，如何能不承認，更彆說推行利用了。”

齊棟梁說：“爸，修火車需求必然的技術程度，但開仗車就是一個諳練的過程，冇有甚麼技術含量，而製定如許一個安然辦理體例也不需求多麼高的學曆，隻要熟諳規章，熟諳現場，肯動腦，常闡發，就能找到影響安然出產的關頭點，再遵循規章有針對性的製定卡控辦法就行了，冇甚麼可難的。”

齊棟梁說：“如果針對實際製定一個安然辦理體例，就是能真正能起到保障安然感化的辦法或體例，能不能獲得段帶領的承認，有冇有機遇在全段推行利用？”