第561章 宿命[第1頁/共3頁]

這時候前麵這台機車上的司機、副司機和司爐都睡著了，前麵的機車隻是擔負補機任務，有前麵的機車看道，前麵機車上的3名乘務員更是放心大膽的打盹睡覺，形成了第三道安然防地落空了感化。

這時候的蒸汽機車上是有主動泊車裝配的，火線車站的信號是紅燈的話，主動泊車裝配會幾次的提示司機“紅燈泊車，紅燈泊車！”主動泊車裝配提示幾次以後，司機如果不按一下主動泊車裝配上的解鎖鍵，幾秒以後機車就會主動排風泊車。

如果隻是司機犯困打盹冇有發明火線站是泊車信號，主動泊車裝配就能闡揚感化，底子不成能產鬨變亂，但是那天替班的司機打盹的時候，主動泊車裝配發的聲音吵攏了他，他順手就把主動泊車裝配給封閉了，導致這道安然防地落空了感化。

就算前麵三道安然防地全數失守，隻要第四道安然防地闡揚了感化，也不成能產鬨變亂，這第四道安然防地就是運轉車長。運轉車長是在列車尾部的守車裡執乘，如果他發明司機不顧泊車信號列車長持續運轉，便能夠拉“車長閥”泊車，“車長閥”就是守車裡的列車告急製動閥，隻是大師都風俗這麼叫。

張姓運轉車長本來是調車長，品德好，技術停業精通，但就是命不好，第一次當上調車長兩年擺佈時，車站已經成心把他汲引為調車區長了，這個時候因為他的任務，形成了一起調車普通變亂。他受了處罰降職為保持員。乾了兩年以後又當上了調車長，可冇多長時候又產生了一起普通調車變亂。又被處罰，又被降職，如此4次，每次都是規複調車長職務後就產鬨變亂。

但是，執乘的張姓運轉車長在守車也睡著了，石頭山車站的外勤值班員在接2302次貨色列車的時候，發明司機冇按泊車信號泊車，就告急向運轉車長顯現泊車信號，並大喊著讓他拉閥泊車，但是張姓運轉車長睡得很死，底子就冇有聽到，直到兩台機車超出“絕戶線”的絕頂紮到水泡子裡，列車長驀地停頓下來，他從坐椅上被顛了起來頭撞到了守車的瞭望窗上才醒了過來，卻一臉茫然的不曉得產生了甚麼事情。

受到處罰以後，段裡把他從行車崗亭上拿了下來，分派到段觀光辦事公司推車給車上送貨，張姓運轉車長曉得本身不再合適處置行車事情了，也就認命了，在觀光辦事公司一向乾到退休，分開了行車崗亭，也就再也冇有甚麼變亂了！

齊棟梁之以是對這個張姓運轉車長印象深切，是因為在安然培訓的時候，講課教員在講完了這起變亂的案例後，又給大師講了關於張姓運轉車長的一個傳聞。說這個張姓運轉車長身上就像有魔咒一樣，在古江車站調車組事情時就前後形成了4起普通變亂！