第561章 宿命[第1頁/共3頁]

如何才氣不讓汗青的慘痛演？齊棟梁悄悄的思慮著，想要製止這起悲劇的產生，就得像他製止“7．27”變亂那樣，抓住變亂產生過程中的結點，關頭時候脫手，才氣禁止這起嚴峻大變亂的產生。

這時候前麵這台機車上的司機、副司機和司爐都睡著了，前麵的機車隻是擔負補機任務，有前麵的機車看道，前麵機車上的3名乘務員更是放心大膽的打盹睡覺，形成了第三道安然防地落空了感化。

93年11月10日21時40分，2302次貨色列車正點由古江站解纜，牽引2302次貨色列車的是古江機務段兩台重聯的進步型蒸汽機車，列車編組32輛，滿輛2285噸，司機詳細叫甚麼名字齊棟梁記不清了，但是擔負這趟貨色列車的運轉車長乘務的古江列車段那名運轉車長他記得很清楚，姓張！

齊棟梁回想闡發到這裡，他已經找到了製止這起嚴峻大變亂的結點！

他一看這調車組的活他不無能了，再乾再出變亂如何辦？是以申請調到列車段做運轉車長事情，車站運轉車間的帶領一看他總出變亂，也不敢再把他留下了，大師同心合力找關第托人，把他送到了列車段。

因為第一台機車的司機在臨出乘前得了急病，應用車間告急將休班在家的一名司機叫來替班，休班的司機在家底子冇有歇息，因為是夜間行車，開了幾個小時後就犯困了，坐駕駛台上便不住的打盹，給行車安然埋下了隱患。

第561章宿命

這時候的蒸汽機車上是有主動泊車裝配的，火線車站的信號是紅燈的話，主動泊車裝配會幾次的提示司機“紅燈泊車，紅燈泊車！”主動泊車裝配提示幾次以後，司機如果不按一下主動泊車裝配上的解鎖鍵，幾秒以後機車就會主動排風泊車。

受到處罰以後，段裡把他從行車崗亭上拿了下來，分派到段觀光辦事公司推車給車上送貨，張姓運轉車長曉得本身不再合適處置行車事情了，也就認命了，在觀光辦事公司一向乾到退休，分開了行車崗亭，也就再也冇有甚麼變亂了！

齊棟梁之以是對這個張姓運轉車長印象深切，是因為在安然培訓的時候，講課教員在講完了這起變亂的案例後，又給大師講了關於張姓運轉車長的一個傳聞。說這個張姓運轉車長身上就像有魔咒一樣，在古江車站調車組事情時就前後形成了4起普通變亂！

想要抓住這個結點，就要對變亂全過程停止研討闡發，才氣找到最好的結點。這起變亂的過程說簡樸也簡樸，就是因為機車乘務員頹廢出乘，在運轉至石頭山車站時打盹睡覺，冇有看到紅色信號泊車而形成的。

如果隻是司機犯困打盹冇有發明火線站是泊車信號，主動泊車裝配就能闡揚感化，底子不成能產鬨變亂，但是那天替班的司機打盹的時候，主動泊車裝配發的聲音吵攏了他，他順手就把主動泊車裝配給封閉了，導致這道安然防地落空了感化。