第十一章 虎之初戰（下）[第1頁/共4頁]

虎式坦克的炮塔是液壓驅動，動力從主變速箱輸出，炮長通過腳下的踏板節製炮塔扭轉，本身扭轉速率不快，實在汗青上的虎式炮塔一秒鐘隻能扭轉6度，全數轉一圈需求一分鐘。經霍夫曼改進以後的虎式因為減輕了車重，變速箱殘剩功率有所上升，每秒扭轉速率進步到了介於7-8度之間。彆的炮塔扭轉也能夠用手搖，炮長和車長利用手柄彆離搖720轉或595轉就能讓炮塔轉一圈，若兩人一起搖的話速率可更加——這是為了製止液壓體係破壞後坦克當即喪失作戰才氣而采納的備份服從。在重型坦克中，虎式的扭轉速率算是比較慢的，但轉速慢帶來的上風倒是高精度，炮長標準的轉動流程就是先用液壓轉到大抵方位，再手動停止切確對準——這也是為甚麼在1500米的間隔上虎式仍然打得準，這個間隔換T-34早就不曉得飛那裡去了。

即便如此，統統虎式車構成員仍然對本身的座駕非常對勁，厚重的裝甲給了他們充分的安然感，由88mm高射炮改革而成的坦克炮又使坦克具有了無與倫比的殺傷力，矯捷才氣也勉強過得去——兩層交叉堆疊負重輪雖減輕了維修難度，但也妥當進步了泥濘門路的通行才氣，近似明天這類地形能順利通過，完整就是這類雙層交叉堆疊負重輪的功績。說到矯捷性也要看和誰比，比4號和T-34的矯捷性當然是遠遠不如的，可比起瑪蒂爾達、KV那種笨拙的重型坦克，虎式就矯捷得如同一頭真正的猛虎。

“轟”的一聲，一輛被擊中的丘吉爾當即燃燒起來。

“該死，出了甚麼題目？”

“該死，偏左10米……持續！”科爾曼頓時通報了環境。

一個連虎式坦克的到來大大穩定了德軍軍心，跟著一輛又一輛丘吉爾被擊中報銷，德軍坦克們敏捷節製了場上局麵，打到最後還剩十幾輛謝爾曼坦克時，他們放棄了行動遲緩的丘吉爾，竟然率先離開了現場，僅剩的5輛丘吉爾一邊痛罵戰友的叛變，一邊隻能豎起白旗投降。

“再來……”

裝填手當即翻開炮閘履行退殼行動，彈殼從炮管前麵衝了出來，但炮彈已冇有了，大師麵麵相覷，厥後才反應過來，這發炮彈竟然卡在了炮管裡。

幾輛投降的丘吉爾坦克上的乘員目睹了全過程，他們攥緊了拳頭卻一言不發，不曉得是在悔恨火伴的逃竄還是在哀歎本身此後的運氣。

各車組很快就從瞭望鏡裡看到了與T-34和4號們打得熱火朝天的英國坦克，一部分被辨認出是謝爾曼，另有一部分則一時候辯白不出型號——厥後才曉得是丘吉爾VI型。擺佈邊翼已有幾輛T-34和4號在冒著煙了，與他們相伴的另有一些謝爾曼，從數量上來看，德軍彷彿還少於敵手，科爾曼收到的獨一諜報是這批不著名坦克前裝甲很厚——比瑪蒂爾達厚多了，T-34和4號們不太打得動，需求繞到側翼包夾，但現在場麵上起碼有80多輛英國坦克在馳騁打擊，本方也冇數量上風，包抄是非常困難的事情，以是纔想到要求虎式聲援。