第 699 鋼鐵的碰撞 七[第1頁/共6頁]

“司令員同道，我們打退華軍的第一波打擊啦！”

與此同時，李宗仁集群也停止向下烏金斯克的蘇軍主力軍隊策動打擊，以兩個裝甲個人軍彙合第七個人軍主力轉入防備，再以蔡忠笏的第6裝甲個人軍向雅科夫列維奇火車站方向策動打擊。

以是烏達河兩岸的一百多萬蘇聯赤軍一樣處於後勤間斷的狀況，並且還被數量不敷他們一半的〖中〗國人往死裡揍！這場戰役的成果彷彿就要看是蘇軍先耗儘補給，還是華軍先彈儘糧絕了。不過巴甫洛夫心頭總有一種揮之不去的暗影，本身的勝利偷襲，冇準就是對方的一個騙局吧？因為冇有本身的勝利偷襲，現在圖哈切夫斯基必然已經號令軍隊撤退了。但是現在圖哈切夫斯基卻不得不挑選對峙到底……因為圍殲50萬華軍精銳裝甲軍隊的引誘力實在太大了，任誰也不肯等閒放棄。是以圖哈切夫斯基通過電波號令巴甫洛夫集群在科夫列維奇火車站一線死守起碼20天，還表示正在製定圍殲華戎服甲集群的打算。

“停止進步！”

傷其十指就是用李宗仁批示的36個師打倒烏達河兩岸的約莫100萬蘇軍，因為是以寡擊眾，以是頂多就是打倒，想要全殲是不成能的。

西伯利亞鐵路沿線，雅科夫列維奇火車站四周。

在巴甫洛夫集群奪回這裡今後，又對華軍遺留下來的防備工事停止了大範圍的擴建，當李濟深部到達時蘇軍的還在發掘戰壕修建工事，通過望遠鏡便能夠看到在火車站東麵一片寬約十二千米的開闊地帶上呈現了一個縱深約5千米的防備地帶。此中有5條戰壕，這些戰壕之間彼其間隔在100――250米，另有如蜘蛛網一樣密佈的交通壕將各條戰壕連接在一起，在這些戰壕之間還漫衍著大量的疑似反坦克支撐點的土丘。在蘇軍防備地帶兩側的叢林當中，也能模糊約約看到工事和正在活動的赤軍官兵，那邊明顯也是蘇軍防地的一部分。不過在蘇軍防備地帶的核心並冇有看到反坦克壕溝或其他甚麼反坦克停滯物，估計是時候緊急來不及施工吧？

一個裝甲師可不是開打趣的，巴甫洛夫曉得一個華戎服甲師在滿編的環境下具有285輛坦克、強擊火炮，幾近相稱於一個半蘇軍坦克軍，戰役力起碼相稱於兩個蘇軍坦克軍，如果考慮到對方另有賽過性的空優，恐怕三個坦克軍都不是敵手！並且圖倫的華軍總兵力應當在20萬以上，比本身的集群還要多，本身如何能夠打下圖倫？

“圖哈切夫斯基同道的電報還冇有來嗎？”巴甫洛夫冇有再把心機放在巴格拉米揚的“小戰略”上麵，現在他的集群已經腹背受敵，北麵的退路“林中小道”又在蒙受華軍步兵的進犯，隨時能夠堵截。如果再不分開，結果可想而知。