第 805 登陸日本 十 有月票嗎？[第2頁/共6頁]

提到的那位山口淑子就是因為出身資產階層家庭和有外洋乾係連個高中都不能上。隻好去林業局當砍木工人。以此類推，不曉得有多少品學兼優淺顯日本青年（出世革乾革軍家庭的當然無所謂更早前的家庭出身了）因為出身軍人家庭、資產階層家庭、地主階層家庭、富農家庭或是有外洋乾係而被解除在飛翔員黌舍、陸軍軍政乾部黌舍和江田島水兵兵黌舍以及其他各種百般比較有前程的黌舍大門內裡了。並且這個政治檢查還不是查父母一代，而是要查三代以上，一向要查到明治天皇下台的1867年！而阿誰期間日本的“軍人身份”底子不值甚麼錢。能夠說是軍人眾多成災的年代。以倒幕四強藩之一的薩摩藩為例。全藩登記在冊的七十多萬男丁當中就有二十多萬人有軍人身份，能夠說隻要混得略微好一點的日本人，在當時都有一個軍人名分。光是這一個“軍人階層家庭出身”根基上就能將現下日本五分之一以擺佈的人丁包括在內（日本各藩的軍人布衣比例差異很大，普通來講在戰國末期或關源之戰後領地被大幅減少的各藩的軍人比例都非常高，因為這些藩在領地被減少後並冇有大幅裁剪旗下的軍人，特彆是冇有剝奪那些冇有功績也有苦勞的下級軍人的身份），如果再算上其他幾個反動階層和那些具有外洋乾係的日本人，差未幾就把全部日本社會的精英一網打儘了。剩下能夠報考飛翔員黌舍的除了革字頭的乾部後輩。就是那些苦大仇深的勞動聽民後輩了。而前者的門路廣，多數不會去考傷害的飛翔員黌舍。而後者多數本質不是太高……以是蘇維埃日本的飛翔員在起步階段就掉隊於他們的敵手中國和美國了。彆的，在這個時空，日本飛翔員可冇有百姓黨飛翔員這類薄命的敵手當“陪練”讓他們在實戰中一點一滴堆集經曆，而是一上來就趕上美國“飛翔員大國”（戰役發作前美國大抵有10萬人具有飛翔執照）展開血戰。並且除了一開端具有的蘇製伊-18戰役機外，日軍戰機的機能就一向比不上美國，並且差異還越來越大。二者綜合感化之下，日本飛翔員在疆場上的折損率天然高得驚人，底子不成能積累起一批實戰經曆豐富的王牌飛翔員。比擬之下，中國海空軍飛翔員們就榮幸多了，因為一向具有機能搶先敵手一籌的戰機和數量上的上風，以是中國一線飛翔員的折損率很低，幾年大戰下來已經堆集起了數量龐大的王牌飛翔員步隊。並且火線飛翔員較低的折損率也使火線的飛翔黌舍有充沛的時候讓飛翔學員接管更加嚴格和更長時候的練習，使得方纔走出校門的中國飛翔員也比他們的敵手更加優良。是以現在的中國海空軍不但具有更先進