第十九章：縱橫交錯（三）[第1頁/共6頁]

縱的線路則分為南北兩段，此中北段是庫倫至蘇濛鴻溝的恰克圖的公路，南段則是張庫公路庫倫至綏遠哲斯段，以及群眾軍進占綏遠後修建的頭至哲斯公路。重新火車站經過哲斯北上庫倫，全程約有八百千米，就是到庫倫以北的恰克圖也不過一千千米擺佈。

此中，橫的的由烏裡雅蘇台至庫倫長達近千千米公路。這條公路的西段曾因群眾軍在杭愛山中炸塌山體而間斷過幾年，此前為了出兵外蒙中東部已重新打通。在群眾軍占有外蒙西部這幾年裡，關內區已建成了連接烏蘭固木、科布多、烏裡雅蘇台至新疆哈密的鐵路，而規複並擴建烏庫公路不但能把外蒙西部和中東部通過鐵路、公路有機聯絡成一個團體，加強運輸才氣，還可大大增能群眾軍對沿線地區的節製才氣。儘快穩定有關地區。

如果霍普金斯不反對，我們能夠就官方商貿合作、合作抗日等細節題目做進一步切磋。當然，如果您此後有機遇去英國或蘇聯，無妨把我黨的態度轉告給丘吉爾、斯大林，若他們還想打，我們情願作陪到底！”(未完待續)

頓了一下，艾爾索普又聳聳肩膀。猜想道至於‘助理’為要奧妙來訪，我想，或許是因為方纔結束的蘇蒙戰事吧。畢竟。群眾軍固然是為了光複失地。但在究竟上卻幫了德國人的大忙，也讓歐洲乃至天下的局勢變得更加不成捉摸。”

“辨認敵友的才氣我們還是有的！隻要霍普金斯進入山南，我們就能包管他的安然！”趙振中哈哈一笑。又道，“至於歡迎題目，來了我們天然有美酒！趁便再請霍普金斯咀嚼一下隧道的中國甘旨！”

不過，一旦進入夏季，外蒙和唐努烏梁海一帶大雪封地、暴風怒號時，空運和公路運輸這兩種體例都很能夠會因氣候影響而間斷，可要想趕在夏季之前修通中轉庫倫的鐵路倒是底子冇法實現的。趙振中也隻能先讓沈俊明等人構造力量趕在夏季之前完成白雲鄂博至庫倫段六百五十多千米的鐵線路勘察，以待來年施工。彆的，另有蘭新鐵路西端伊寧至土西鐵路薩雷奧澤克間那三百多千米長銜接路段的勘察題目。等本年夏季之前完成勘察以後，來歲兩條線路將同時完工。

至於對英、蘇、日等乾係題目，都觸及到我國主權和國土完整題目。不能說我們公眾黨武裝就隻能打日本，而放過英、蘇這兩個強盜！除非這三國肯向中國償還自晚清以來通過不平等條約所占有的統統中國國土，並停止統統分裂中國的行動，不然，我們公眾黨武裝就不會中斷與這三個國度的敵對狀況！

“自我黨建立以來，從未與德國建立任何官方乾係，獨一的一點官方來往也因希特勒支撐日本操縱偽滿洲國分裂我國，而被我黨在38年2月份全數斷絕。至於德國人繼我軍出兵蘇蒙後，對蘇聯策動的大範圍守勢，就更與我黨毫無乾係！”趙振中看了看艾爾索普，正色道，“約瑟夫。你這幾年都在西北，對期間產生的這些事情也都體味。德國現在是日本的盟友，而我們與日本人是死敵，我黨、我軍與德國之間底子就不存在任何合作的能夠！”