第十一章：四通八達（一）[第1頁/共4頁]

“即便開春就完工，修通鐵路也要來歲年底到後年年初，而公路在來歲上半年就能投入利用。”趙振中闡發道，“除了這一緩一急以外，通過汽車運送一些物質也更矯捷。如許的話，將來以同蒲鐵路為主，平綏鐵路和黃河水道為輔，再加上公路和汽車，北方這邊的物質運輸和中轉根基上就能處理了。”

“現在黃河固然已經封凍，冇法行船，可遵循師叔說的操縱駁船在黃河上搭建浮橋後，運輸才氣卻大大進步，乃至汽車裝滿貨色從浮橋上麵跑都冇事。從包頭火車站將物質裝上汽車，隻半途在東勝縣城這邊加水、加油後就一向能夠開到陝北的府穀，再從那邊經黃河浮橋開到保德。而東勝這邊就成了包頭到府穀之間的一個半途補給點。”

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“也恰是這幾天浮橋建起來後運輸才氣大增，以往的馱馬運輸才變成了幫助，我才氣網羅到那幾百匹馬。朱會長他們也能放心的去綏遠、陝北、晉西北一帶佈施哀鴻，把東勝縣城這個關頭處所交給我們。”接著，李雲天又有些遺憾地說道：“不過，我們年初用來運輸救災物質的汽車已經有4輛出了題目，現在不能動了，這個月我們又運過來的40輛汽車也有3輛燒壞部件，現在不能用的。”

當初四海商團最早的5名連長，張公遠現在沂蒙按照地賣力民政，韓鐵柱在重炮旅挑大梁，丁義成則在賣力按照地治安，而馬仁明、吳鳴山兩人卻被李雲天留下幫手本身。現在馬仁明留在青島打理四海實業平常事件，吳鳴山則被李雲天派到這邊賣力物質轉運的事情。

李雲天聽了趙振中的這番解釋，心下明白過來，歎道：“是我目光短淺了，還是師叔想得長遠。”

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“向第二按照地運送物質，是我們修建公路、鐵路的首要目標，但同時也可借這兩個工程扶植的機遇以工代賑，救濟哀鴻。彆的，有了通向外界的公路、鐵路，晉西北乃至全部山西的經濟都會加快生長，乃至連一河之隔的陝北也會受益不小，這無益於加強這一帶的民力。這也算是一舉多得吧。”

“師叔，那修建同蒲鐵路的事情，張學良能同意麼？”李雲天問道，“另有，剛纔師叔說要把鐵路修到保德，那是要修條支線麼？”

“再說，黃河水道一年中要受淩汛、洪峰以及冰封等影響，一年中隻要半年擺佈闡揚感化，而黃河浮橋一樣要受氣候啟事的影響，遠不如將鐵路直接修到保德來的便當。”

“現在是汽車和馱馬並用，比起兩、三個月前但是好多了。”李雲天解釋道，“當時候因為大戰未停，後續物質冇法從鐵路運過來，起初的物質又用汽車運送到晉北和綏遠境內平綏線兩側四周，能運送到這邊的物質並未幾。”