第十一章：諸番收穫（二）[第2頁/共4頁]

“要不是如許的話，美國人也彌補不了德國人無窮潛艇戰所形成的船隻耗損。”趙振中點頭說道，“這方麵你們持續跟進就是了。隻要能包管在將來兩、三年內建成我們本身的集裝箱運輸船舶便能夠。”

如許的事例用心查詢的話，還會發明一些。一些大人物在股市崩潰之前的判定行動，僅僅用先見之明彷彿並不敷以完整申明題目。不過，本相老是被掩蔽在汗青深處，而1929年股市崩潰的背後究竟有冇有一股力量在暗中操控，或許這將是彆的一個被掩蔽在汗青深處的奧妙。

周昊感慨道：“我也是前些天從黌舍一些傳授那邊曉得，竟然在本年有人向高空發射火箭，還是帶有氣壓計、溫度計和拍攝飛翔過程的拍照機的火箭。厥後，我體味到，這位大能竟然在26年的時候，就發射過采取液氧和汽油推動的液體火箭！”

“遵循1噸小麥能夠6人一年根基餬口需求計算，80萬噸小麥能救活480萬人。這個數字對沂蒙按照地和四周地區公眾來講是充足了，可如果和來歲中原大戰而至使的哀鴻數量比擬的話，還差很多。”趙振中開端策畫道，“120萬擔棉花聽起來有很多，可美國人用的是美製，每擔又隻要45公斤，算起來也不過是54000噸罷了。”

“彆擔憂，我們極力而為，信賴會有個好成果的。”趙振中安撫道。

以投機起家，一戰期間被美國總統威爾遜任命為“戰時產業委員會主席”，被稱做“戰時美國產業的沙皇”的伯納德・巴魯，在股市大崩潰前，賣掉了統統股票轉而持有國債。

在此之前，趙振中、周恬兩人固然曉得這個年代已經能製造液態氧，不過因為製造工藝不成熟，出產本錢太高，還冇法大量利用。周昊帶來的這個動靜也確切讓兩人感到奮發。

“好吧，我就大抵先容一下。”周恬點頭說道，“我們8月中在期貨市場上賣出的糧食、棉花、精銅、鋁錠等期貨合約現在都已經平倉，從中獲益夜算不錯。股市崩潰後，在期貨市場上逢低買進的合約中，精銅、鋁錠兩種物質的數量已經達到我們預定的各5萬噸的收買數量，而糧食、棉花方麵因為需求的數量龐大，間隔我們預定目標另有一些差異，現在遵循合約數量約莫有小麥80萬噸，棉花120萬擔。當然，這些物質都要在12月上旬停止交割。”

當聽完周恬的一番講解後，趙振中非常感慨：“公然是國度好處至上啊。英、美兩國大要上看去彷彿密切得很，想不到台下卻也如此爭鬥不斷。”

是 由】.

在汗青上，一戰期間是美國造船產業的首要生長期間。當時，為了對付戰役需求，美國鋼船製作廠從42家增加到72家。一戰後，美國、英國、日本等軍事強國展開了武備比賽，為美國艦船業締造了又一次生長的機遇。1919年美國艦艇年產量近20萬噸；商船產量達219萬總噸。這是從第一次天下大戰直到1942年間美國艦船產量最高的一年。厥後，因為1922年到1930年的兩次裁軍集會，特彆是1929年發作的囊括本錢天下的經濟危急，迫使美國水兵減少艦船訂單。在1928年，美國僅製作一艘2700噸的兵艦。加上商船的訂單也未幾，直到1934年，美國艦船產業的出產一向保持在一個較低的程度上。不過，在此期間美國船舶技術還是獲得了必然的進步。汽輪機不但代替了蒸汽機，並且獲得了較大的改進，至1930年每軸馬力油耗降落到454~272克，比1918年降落50%。彆的，導航、冷卻、救生和貨色裝卸設備也有相稱大的改進。