第一章：遠赴美國（三）[第2頁/共4頁]

除了航路繞行間隔過遠外，飛行班次也遠比不了後代頻繁。運營青島到美國航路的美國大來洋行和祥泰洋行，都是每月在青島掛靠停靠一次。號稱是每月按期班，可也隻能包管每月都有班次，至於每次航班的肯定日期，那隻要等船到青島港停靠後才氣肯定哪天解纜。趙振中等人此次乘坐的是大來洋行經青島、大連、日本、檀香山，過巴拿馬運河到紐約的航班。雖說買的船票是5月15號的，可還是遲延了到16號才解纜。

周昊這幾天一向對那魯王寶藏感興趣，他倒不是財迷那代價750多萬美金的黃金、白銀，而是想見地一下那麼多金銀在麵前會是模樣。雖說周恬現在手中把握的資金已經有2000多萬美金，可那畢竟是一些銀行票證罷了，與放在麵前真正的金銀什物但是兩回事。另有就是想看看周旅學提到過的當年幾人清算過的一些所學記錄和那些代價不菲的古玩到底都是。

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“哈哈，我當時到青島去的時候在船上但是呆了將近兩個月呢，當時候但是夏季，陰冷潮濕，那才叫糟糕透了。”聽到有人和一樣討厭乘船長途飛行，懷特忍不住歡暢起來，隨即又說道，“居處已經安排好了。我在紐約郊區租了一個小莊園，充足安設你們這一行人了。等你們洗濯一下，我再請你們咀嚼美國的烤牛排。”

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在1925年的時候，青島和美國之間還冇有中轉輪船。根基上都是繞經日本、檀香山或者菲律賓、檀香山的承平洋航路。另有繞經菲律賓過馬六甲海峽、蘇伊士運河經歐洲後達到紐約或者波士頓的航路。

在李桐生、劉德海等人的安慰下，兩位白叟和一眾兒孫分開了船埠。

在到船埠之前，固然考慮到飛行期間每日三餐的用度包含在船票以內，但趙振中還是給每人發了50美圓作為旅途餬口補助。上了船又關照過同業世人在船上需求重視的事項後，趙振中就讓李雲山、劉成海、李雲蘭三人擔當起此次飛行途中40人的平常餬口等事件，叮嚀他們重視美圓和大洋的不同，提示他們不要亂費錢。

幾天的很快了，啟程的日期比船票上的又推遲了一天，到了5月16日這天，趙振中等要去美國的人以及來送行的親朋老友都來到了青島港船埠。趙振中等人的簽證早就在春節後就由美國青島代理領事紐伯爾給辦理安妥，而美國那邊也由懷彪炳麵，將一行40人的食宿等事項安排好。

隻不過等趙振中後，李老道帶著兩人遵循周旅學所給的輿圖去看了一次以後，周昊就息了在去美國前將寶藏發掘出來的動機。本來埋冇寶藏的處所，被塌下來的巨石、碎礫給完整袒護，要想斷根潔淨起碼得百十號人忙活半個多月。