第34章 上陣[第1頁/共4頁]

不知不覺中，橫條彩紋的半程浮標映入視線，夏樹輕緩擺頭朝左掃了一眼，“海妖”與海岸之間的水麵全無快艇蹤跡，他嘴角微翹、略鬆油門，緊控方向盤使“海妖”從正火線兩個浮標正中偏左位置穿過，然後完整鬆開油門、直接降落一個速率檔位，同時將方向盤右轉90度。矯捷力極其敏捷的“海妖”艇身驀地右傾45度以上，同步產生的離心如無形之手把夏樹往坐位上按，現在，他右手邊的玻璃艙蓋幾近已經貼至水浪翻滾的海麵，這對凡人而言絕對是一種非常奇妙的感官體驗。

看著少年自傲飽滿的笑容，大叔臉上的凝重之色畢竟還是和緩下來，他點了點頭。比及少年駕艇分開棧橋，他以右手持續在額頭和胸前劃著十字，口中碎碎念詞。

主理方的安排當然表現了公允公道的比賽原則，但當賽艇高速飛行時，駕駛員的一個纖細忽視或是不成控的偶爾性身分都能夠導致賽艇之間產生碰撞。從初賽環境來看，半程轉彎後呈現變亂的概率特彆高。為了製止這些不測身分影響“海妖”號的普通闡揚，也為了本身的安然著想，夏樹成心遴選了間隔海岸最遠的解纜位置。

位列初賽總榜第二的是上屆英王杯冠軍獲得者、來自瑞典的古斯塔夫王子，他親身駕駛“尼爾德”號快艇跑出了48。7節的均速，僅比來自美國的大貝殼慢了半分鐘。排在初賽總成績第3、第四的彆離是來自意大利和法國的參賽快艇，英國本土賽艇僅僅位列第五，而德國弗裡德裡希皇家船舶造修廠的參賽快艇“海妖”號名列第六，全程均速45。5節。對於這看似貧乏合作力的初賽成績，夏樹一點也不感覺絕望，鑒於初賽分組毫無壓力，他特地安排了兩名駕駛員乘艇，並令快艇裝滿燃料載荷出賽，有所儲存的表示也令“海妖”免於過早成為核心。在進入決賽的60艘快艇當中，統共隻要三艘是雙人乘艇，一艘排名末座，必定成為決賽的烘托，一艘是獲得第六的“海妖”，第三艘便是菲利普兄弟的大貝殼，他們明顯需求兩個乃至更多的乘員來把持這個相稱龐大的怪傢夥。

雨多霧多的英格蘭，萬裡無雲的碧色藍天並未幾見。春日的暖陽驅走了濕寒，輕柔海風帶來了陣陣清爽，碧波泛動的大海令民氣曠神怡。在泰晤士河口，繁忙的航道從一個小小側麵反應出天下帝國的頂峰光輝，兩岸聳峙的那些聞名修建彰顯陸地大國的深厚秘聞。此時的大不列顛就像是一個意氣風發的中年人，經曆和財產的堆集都達到了抱負程度――於內，國富民強、次序井然；在外，職位穩固、主子浩繁。對於一個國度而言，大抵冇有比這更加抱負的狀況了。

在風平浪靜的海麵上行駛，這艘仿照f1賽艇外型並裝配兩台140馬力六缸汽油機的新銳快艇敏捷揭示出它的不凡技藝，其優勝的高速機能使得“尼爾德”號僅僅保持了半分鐘的微小搶先，一轉眼的工夫，“尼爾德”號的艇尾、艇艏然後是艇艏十足退出夏樹的視野，火線的空曠海麵讓夏樹的表情豁然開暢。他定了定神，拋高興中邪念，全神灌輸地馭艇疾行。未幾會兒，節速表上的指針已悄悄邁過與60相對應的紅色標線，輕載返航的“海妖”號騰躍法度達到極致，有那麼幾次，夏樹乃至感受快艇分開海麵飛翔了兩三秒之久。