第946章 大衛的鐵騎（中）[第1頁/共4頁]

1948年初夏，跟著重新結合王國購入的戰車運抵此地，這座名為黑桃k的拖遝機工廠彷彿成為了猶太戰車軍隊的搖籃。在堆滿各種貨箱的堆棧裡，120名有過各種駕駛經曆的猶太人――拖遝機駕駛員、卡車司機另有摩托車手，在愛爾蘭教官的指導下開端學習戰車駕駛，400名顛末精挑細選的誌願者則以一樣的體例接管戰車操縱保護的培訓，以便選配車長、炮手、無線電員。

麵對這般險惡的局麵，猶太複國主義者決定加快建立猶太人國度的法度，他們的資金源源不竭轉往新結合王國，換來數量龐大的兵器設備、彈藥輜重。至1948年7月，除先期到達的“穆罕默德”營以外，愛爾蘭外籍兵團又有“尼古拉”營、“拿破崙”營這兩支勁旅到達，最為彪悍的“維京”營也調來一個戰車連以及營屬輜重維修軍隊，至此集結於特拉維夫的愛爾蘭外籍兵團已有近3000人，猶太民兵的數量亦擴大了兩倍不足，每天淩晨和傍晚，特拉維夫各處廣場、空位幾近都是主動練習中的民兵，繁忙的港口都會的確成了一座大虎帳。

鄰近傍晚的時候，猶太民兵構造的窺伺機在哈代拉以北發明瞭約莫一個旅的敘利亞軍隊正向南行進，遵循普通推算，這支敘利亞軍隊在跟先遣軍隊彙合後，最遲會在次日淩晨對哈代拉策動守勢，打擊一方不但握有3-4倍的兵力上風，另有必然命量的迫擊炮和步兵炮投入戰役。眼看一場惡戰在所不免，猶太民兵構造決定將留在哈代拉的住民連夜撤往特拉維夫。數十輛公交車和貨車及時從特拉維夫趕到哈代拉，帶來了500多名民兵和300多名“尼古拉”營兵士，把哈代拉統統的老弱婦孺全數撤走。接下來整整一夜，猶太民兵和效力於愛爾蘭外籍兵團的俄籍官兵們都在發掘和穩固工事，及至天明，一座本來整齊乾淨的海濱城鎮已然變成了壕溝縱橫、停滯各處的要塞區。

現在的巴勒斯坦地區名義上歸屬於阿拉伯王國，阿拉伯王國官方代表不在國聯控告敘利亞軍隊侵犯本國，國聯對敘利亞軍隊的行動底子無能為力。在如許的環境下，猶太人要麼任由敘利亞軍隊開進特拉維夫為所欲為，要麼就隻能以本身的力量去抗擊為數浩繁的敘利亞正規軍。

趕在天亮之前，特拉維夫猶太民兵的第一裝甲中隊也趕到了哈代拉援助戰役。這其中隊設備了2輛“巡查兵”和8輛“重步兵”，各戰車組乘員都是第一批戰車學員中練習程度最好的。在結合作戰參謀部的批示下，這些戰車冇有直接開入城鎮，而是在右翼的農莊裡以庫房和灌木林埋伏下來。

縱觀汗青，很多國度的戰車產業都是從拖遝機工廠脫胎而來。抱著如許的設法，猶太人在40年代初期於特拉維夫建立了他們的第一座拖遝機工廠，以合作的體例組裝美國卡特彼勒農用拖遝機和履帶式推土機。到了40年代中期，該工廠每個月能夠組裝出20台拖遝機或推土機，能夠對返廠的拖遝機、推土機停止全麵保護，並具有了自行出產部分零部件的才氣。