第0146章 三年潛伏發展——修路篇[第1頁/共5頁]

一開端，英國曼切斯特鐵路公司還分歧意，因為他們不想讓李衛國把握鐵路的全套出產和鋪設技術，他們感覺中國地區廣寬，此後龐大的鐵路市場利潤豐富，天然不肯意讓李衛國來分享。

上海間隔吳淞口要塞很近，一樣由英國人賣力設想和製作，以是不到一年工夫就完成了。

考慮到吳淞口要塞的援助題目，在鹹豐六年臨時決定增加上海至吳淞口要塞鐵路，沿途恰好顛末江灣產業區，固然江灣產業區鄰近黃浦江，水運便利，不過平時這條鐵路能夠幫忙江灣產業區停止貨色運輸和分流，減輕長江航運壓力，戰時則儘力運輸軍用物質，一舉兩得。

工程打算三年完成，實際上到鹹豐六年第三季度就已經全麵完成了，這得益於江灣鎮水泥工廠的第三次大擴建，有了充沛的水泥，再加上因戰亂大量災黎不竭湧入李衛國的地盤，恰好為修路供應了大量的便宜勞動力，更幫忙李衛國處理了這些災黎的生存題目，使得李衛國的地盤內很少有災黎產生暴動題目，包管了李衛國治下的社會安寧。

這修路包含鐵路、水路漕運和公路三項。

吳淞口要塞是上海的西北大門，防備仇敵從海路進入黃浦江，威脅上海安然。

民用水泥量如此少，這是因為水泥的造價還是很高的，淺顯老百姓普通都用木料蓋房，隻要敷裕人家才用得起水泥來蓋屋子，並且每年出產的民用水泥根基上都是上海縣縣城和周邊小鎮的住民采購，因為這是李衛國強令實施的法律。

李衛國聽完旨意後，頓時發楞，自語道：“丫的，鹹豐讓老子進京，他想要乾啥？”(未完待續)

“要致富先修路！”

一樣，上海三麵環海，西南邊向毗鄰杭州灣，如果仇敵從海上來的話，也將威脅上海的安然。

鹹豐四年至鹹豐七年間，李衛國的精力大部分都放在了經濟扶植上麵，首當其衝的就是修路。

當然。李衛國補葺河道的藉口很蠻橫，因為朝廷委派下來的兩任河道總督都出事了，一死一失落，全都是李衛國乾的，因為李衛國要節製朝廷的漕運通道，他要截留來自廣東、廣西、福建、浙江的漕運糧餉。本年稱河道四周承平軍反叛，將漕運貨船劫走了。來歲稱運河年久失修淤泥冇法通航，成果幾年下來，來自廣東、廣西、福建和浙江的漕運糧餉，全都被李衛國偷偷截留了，朝廷一分錢冇獲得。鹹豐厚怒，責令李衛國補葺運河，在運河駐兵庇護漕運。

汗青上的淞滬會戰，*敗北，關頭就在於日軍從杭州灣的金山登岸，威脅上海側後翼。實在當時*在金山擺設了重兵，不過冇有修建要塞，軍隊也被莫名其妙的調走，這纔給了日軍登岸勝利的能夠。

不過，李衛國向來不會讓本身的命脈本國人一向挾製。他破鈔了一百三十萬英鎊從英國入口了全套的火車頭、車廂、鐵軌，以及火車站相乾配套設施。此中一半是直接由英國人在本土製作然後運抵上海，另一邊則是英國供應全套技術，在上海本地出產。英國人賣力前期鐵路保護，同時培訓李衛國的人。前期將由李衛國的人來保護。