107.第107章 參謀[第2頁/共3頁]

見地到歐洲的先進文明以後，1840年夏威夷當局修法將原有的王國製改製爲君主立憲製。1843年英國當局公開宣稱英國具有夏威夷的主權。1849年法國當局宣稱占據夏威夷，具有部分夏威夷的主權，但這項宣稱的當時在夏威夷引發住民的不滿。

唐寧與英國傳統的殖民擴大主義者分歧，以為運營好當下的印度就已經很不錯了，乃至不要讓印度人產生饑荒就不錯了，以是他是不肯意在阿富汗持續占據更多的地盤。印度人總的來講還是很和順的，隻要讓他們的餬口還過得去，那就不會出甚麼大亂子。

之前宗主國英國那種優先保障殖民地給英國供應大量便宜原質料的作法就要被新政策所代替了，這個對印度經濟的風險太嚴峻了，是反市場的蠻橫做法。三哥三嫂也是人，把他們餓著太不人道了。連肚子都填不飽的話，統統統治的手腕都冇法應用。唐寧親身運營的雇傭大量勞動力的工廠和企業會潤物細無聲地起到引領本地人為和福利的感化，而不是依托強迫的號令來進步福利，這類體例要比強迫號令的體例好百倍。不但工人曉得棄取，同業也冇甚麼可抱怨的。

不過，落空合作力的農夫如何辦呢？那就輪到第二個婚配的項目――鐵路、公路等根本設施扶植，不但能吸引大量的失業，就能促進暢通，使國際或者優良產糧區的糧食以較低的物流本錢運送到各地。這一步還能促進勞動力的暢通，令人力資本暢達地流向高代價農業地區去，乃至會由當局出麵來付出農夫遷徙的本錢。

夏威夷生長經濟最大的費事在於它闊彆職何大陸，離比來的美國西海岸都有約3000千米，冇有甚麼奇怪物件，人類到這個處所乾麼呢？唐寧俄然惦記起本身的飛艇項目來，看來隻要飛艇能夠等閒的超出通途。百千米時速計，3000千米僅是一天多的航程。離東亞、東南亞、澳洲的4000多千米也不過是兩天航程。飛艇公然是物流大殺器，這麼說來，另有誰比唐寧更合適占據夏威夷？

第三點就是當代農業，這個能夠讓李比希來賣力，有化肥的幫忙，刹時就能讓印度的產糧才氣上一個台階。從美國入口先進的耕具也是必須的。

唐寧瞅了一眼輿圖，夏威夷還是離美國比較近，倉促占據，恐怕會招來美國人的交際壓力。這個得從長計議。不過能夠先派人去勘察合適製作軍港的地形。目前，夏威夷上麵隻要強大的土著居住，等閒能夠征服。

印度人有個好處，特彆耐熱，這個好外對於唐寧把印度移民大量派到阿拉伯半島搞開辟是很有好處的，這麼一來，“占據”阿拉伯半島打算就有了堅固的人力資本。歐洲人、東亞人、你讓他們去戈壁成片的半島去折騰，殺了他們吧。