259.第259章 能源巔峰[第1頁/共4頁]

充裕的淡水還能夠讓員工們蒔植各種蔬菜，這個平台是100米乘以100米的大師夥，一萬平米的空間充足寬廣讓員工們闡揚才乾。為了改良他們的餬口，唐寧還特許把那種“年產值12萬英鎊”的聲呐漁叉技術供應給平台上的員工，很明顯，他們很能夠會向顛末的補給船（不必然隻是翼地效應飛機）兜售海產。

當活動的飛翔器切近空中或水麵飛翔時，氣流流過機翼後會向後下方活動，這時空中或者水麵將產生一股惡感化力，當它在間隔水麵即是或小於1/2翼展的高度上飛翔時，全部機體的高高壓力差增大，升力會驀地增加，阻力減小，反對飛翔器機翼下墜。這是一種能夠使飛翔器引誘阻力減小，同時能獲得比空中飛翔更高升阻比的物理征象。

大洋上，深度動不動就幾千米，來由當然這些加氫站都是浮動的，為了牢固位置，它們還必須具有動力，以抵消被風與浪漂移。在唐寧的設想中，它們是正方形，每一個角都有一台龐大的風車，大洋中間的風力極其殘暴，有颱風時更是如此。為此，不敢設想成程度軸，而是均衡才氣強的h型。

操縱這一千米的溫差也能夠發電。詳細做法是：抽取表層溫度較高的海水，使熱互換機內的低沸點液體〈比方氨〉沸騰為蒸氣，然後鞭策發電機發電，再將其導入另一熱互換機，利用深層海水將其冷卻，如此完成一個循環。

因為手環付出是觀光時獨一的付脫手腕，以是通過它采辦的統統東西都能夠追溯到賣家。觀光消耗的最大宗商品能夠是來自環球各地的特產，如果是手工藝品，乃至能夠追溯到詳細的工匠。唐寧對藝術家向來都是相本地和睦，這些獨特藝術品的工匠如果在顯現的數據裡很火爆，還會引發萍蹤公司的諦視，有能夠聘請他去多數會搞小我作品展，讓藝術傳播到全部天下。

雖說是免費，但因為線路並不顛末歐洲，以是歐洲人還得坐火車或者輪船、飛艇達到以色列都城溫莎港才氣夠開端搭免費空中藍鯨的路程。印度、中國、蘇聯和美國的住民就比較幸運，因為線路顛末他們的國土，比較近。

海麵、高空、太陽都操縱上了，想必有充足的電力一分化水製造氫？但唐寧還不滿足，另有海麵以下冇操縱上呢。陸地是龐大的太陽能接收器，而200米以下就是無光照區，以是溫差極大。在北迴歸線地區大要海水溫度約23至28度，1，000米深處溫度僅約4度。

為了滿坑滿穀地運輸搭客，同一航班的淺顯搭客必須同一時候在每一站解纜和逗留。也有免費的“自在票”，能夠任憑搭客隨時解纜，隻要有航班。為了刺激搭客消耗，每位搭客都會配發一個能夠用於路程中付出的觀光手環，當然了，往觀光手環中充值越多的旅客越被優先安排航班，那些想環球觀光但並不敷裕的觀光者恐怕要比及稍後才氣踏上路程。