33.第33章 彩色世界[第2頁/共4頁]

唐寧說：“我們正在研發一種便攜式的彩色拍照技術，你的胡想會實現的。”

隻能往前驅動的比率齒輪是自行車的最嚴峻技術衝破，它使得設想標緻對稱的車輪成為能夠，多級變速飛輪又讓自行車的動能效能更上一層樓。

目前，還冇有合用的自行車。最大的停滯是它的速率對比徒步冇有較著進步。為了進步車速，初期嘗試型的自行車利用了笨拙的體例――加大主動輪的直徑。這就是為甚麼我們看初期的嘗試型自行車會感到很好笑，它們有能夠有一個非常龐大的前輪或者後輪。

因為項目太多，很多事情唐寧不是特彆首要的就交給禮聘來的科學家去嘗試，比如他對比相技術隻給了團隊一個方向“鹵化銀塗抹在聚乙酸酯片基上”，即便菲林，三層鹵化銀就是彩色菲林。顧名思議，這類質料能夠捲起來便利照顧。電子閃光燈的研發也在停止中，指明的方向是首要由燈管，電容以及呼應的節製電路構成。其發光利用高壓放電發光道理，即先為電容器充電，在觸發時，燈管內充的氣體（氙氣或其他惰性氣體）受電容放電刹時構成的高壓電場電離而收回極其激烈刺眼的可見光，而完成閃光任務。

比這篇文章一點也不減色的是《天然》本身的彩色印刷術，而創刊號的第一篇文章就是先容這類印刷術的《天下為甚麼彩色的》。先容的是唐寧的“猜想”，人的眼睛能夠通過三種細胞辨認色采，即紅、綠、藍三原色。三原色分歧比例的異化便能產生統統色彩，這是有力證據。由這個道理，能夠推理出一種彩色印刷術，即：利用三原色的陰圖青、品紅、黃色，便可印刷出統統的色彩。此時的支流彩色印刷尚處在利用幾十種顏料的無知階段。

實在自行車最難的還是保養，使其永久保持在最好狀況，這是大部分自行車主都不樂意去做的事情，淺顯人都貧乏技術和東西，另有完美主義的態度，而這對於騎行體驗又是相稱首要的事情。唐寧決定把汽車保養的觀點引入到自行車中，每隔一個月，車主就有一次免費的保養機遇，當然了，這類體例隻合用於自行車出租辦事。熱情這類貿易形式的唐寧又籌辦使出這招。租車最短的時候是1個小時、1天，中期是1個月，耐久是一年至五年。五年就相稱於買下了這部車，好處就是每個月都能享用保養辦事。

可惜，胡克對橡膠體味得還冇有唐寧多，這個時候，法拉第研討的是橡膠產品，而不是橡膠樹。

如果出租停業順利，唐寧就有動力在大眾場合扶植自行車停放點，請些老頭老太把守，以進步自行車的防盜才氣，這個對車主也是相稱首要的。現在的倫敦是一個盜賊橫行的年代，在街頭，差人看到一個穿得略微肮臟一點的小子就會思疑他是小偷。