9.第9章 大西洋[第1頁/共3頁]

羅林森：“當然，造船對我們東印度公司來講如此首要，我如何會不熟諳布萊克沃爾的人呢……我本來不太信你能造那麼夢幻的船，但這段時候的相處使我認識到你的為人，你是一個說到做到的人！我很獵奇，比如，你說過的用鋼代替鐵，真的會這麼做嗎？”

食品匱乏了？冇題目，加大捕魚的力度。淡水……能夠煮海水製造蒸餾水，但是這麼一來會破鈔分外的煤，並且630名搭客的飲水可不那麼好對於。因而，淡水限量供應，大師又過上苦日子。

那麼，這船上哪兒去找半透膜呢？

羅林森感慨道：“你的焊接純蒸汽鋼船造不造得成我不曉得，但你這個氯氣消毒法、淡水天生法應當成為帆海船的標配。你到倫敦以後第一時候就建兩座如許的工廠吧，我投資。”

唐寧也感慨：“我真冇想到海員的餬口如此艱钜，看來我的造船打算該當儘快提上日程，遠洋巨輪對進步帆海餬口太首要了……對了，東印度公司的布萊克沃爾造船廠的賣力人你熟嗎？”

這個彆例的成敗關頭是生物膜剝下來以後要洗得乾清乾淨，用氯氣消毒，不然會有細菌入侵。顛末三天的試用，淡水工藝已經成熟，大師興高采烈地用唐寧供應的酶和流程來製作半透膜。最後弄了三十來張膜承擔，令專人製造淡水，本來苦哈哈的缺水餬口又闊彆了大師。

看到搭客們過苦日子，他也有些不忍，想來想去，終究想到一招。反滲入法淡化海水。簡言之，半透膜能夠令淡水穿過而氯化鈉、氯化鉀等鹽份冇法穿過，在海水的一麵施加壓力便可源源不竭地製備淡水。

我要發明的製鋼工藝是在盛滿熔化的鑄鐵的爐底通入緊縮氛圍，使鑄鐵的含碳量敏捷降落，使我超出攪拌爐的最奇妙的處地點於，我的含氧量通過一種叫鏡鐵的增加劑來實現節製，因為氛圍裡的含氧量太高，把鑄鐵變回鍛鐵，白乾了，鏡鐵裡含有錳，會耗損掉一部分氧氣，以是我的工藝獲得的就直接是鋼！並且我的速率是幾分鐘，幾分鐘時候對泡鋼法的幾天時候，這就是我的製鋼法的短長之處！”

這個苦日子是絕對輪不到唐寧頭上的，他不但是高朋，並且具有全能的分子分離器，純水製造太簡樸了。隻是他不能用分離器來給600多個搭客供應充沛的淡水啊，因為這會把他的黑科技透暴露來。

在以木船為核心的19世紀帆海期間另有一項可駭的海難，火警，很不幸，不利的唐寧又在茫茫大西洋碰上了火警！不幸中的萬幸，隻是小火警，但不巧的是燒著的是食品和淡水艙，也因為是儲水間著火，以是火勢纔沒有伸展開來，不然唐寧恐怕要坐救生艇來逃命了。

鋼到底是一種甚麼東西呢？說到底，還是碳含量的題目，鋼的碳量是位於0。2%與1。5%之間的金屬，如許的含量使鋼具有比鍛鐵更強的硬度，又使它不像鑄鐵那麼脆。鋼比鍛造鐵更有韌性，能夠獲得極其鋒利的邊沿，並且要比鑄鐵更抗壓、抗拉。目前的造鋼體例是一種叫黏合的工藝。它是把鍛鐵與用來增加碳含量的木碳堆疊在一起，一層又一層，放在封得很緊的爐箱裡加熱。這個加熱的過程長達數天之久，然後鍛鐵塊會接收碳。為了使碳的漫衍更均勻，獲得的金屬還要顛末打碎，與木碳粉重組，然後再加熱一次。如許獲得的鋼叫‘泡鋼’。泡鋼要獲得勻質的材質，需求如許幾次地打碎、打熱。