第921章 冇有誰提反對意見[第1頁/共6頁]

海內的汽車市場本來就不小，如果在算上國際市場，每年全天下汽車的產銷量將會達到七千萬輛擺佈。以往這個龐大的市場，都是由全天下的汽車製造廠商停止分享的，不管每家汽車製造廠商分到的蛋糕有多大，但終歸是能夠分到一口的。

同業是朋友，這句話所折射出來的內涵非常的淺近，但是合用的範圍倒是極其書書網=書流派會員手打上傳遍及的。銀河實業做為一家中原籍的民營企業，這幾年高速生長，在很多範疇引領著天下的潮流。不管是銀河實業，還是劉士卿，都一而再再而三的被人樂樂稱道，無數人將銀河實業視為中原民營企業的風向標，視劉士卿為他們偶像和鬥爭的目標。

厲嘉實心中快速的策畫著，現在敷衍也好，推讓也罷，都是分歧適的，不管他做出甚麼樣的反應和決定，信賴很快就會傳到劉士卿的耳朵中，劉士卿必將會按照他做的決定而調劑對銀河實業的態度。明顯，想在這件事情上，追求魚和熊掌兼得，是不實際的事情。在此時現在，他必須做出二選一的決定，而不管做出阿誰決定，都會在某一個方麵遭到侵害，現在他能做的就是儘量挑選一個對長江實業最無益的方麵了。

汽車製造廠商的日子不好過，其他範疇的企業公司也都生出兔死狐悲之感，他們很擔憂將來如果銀河實業也在他們出產運營的範疇，也像汽車製造範疇一樣，推出一些機能目標遠超他們的產品來，他們又該如何應對。

但是這隻不過是大要的繁華罷了，實際上，銀河實業在國際上的形象並不是很好，即便是在海內，公開裡恨劉士卿和銀河實業的人也是比比皆是。

長江實業現在已經跟銀河實業緊緊的捆綁在了一起，他們已經在銀河實業提出的幾個大型的工程中，投入了數量驚人的巨資，海水淡化西輸工程、烏蘭布和戈壁改革工程、圍海造田工程等等，都有長江實業的大筆股分。

寧瀾傑不曉得厲嘉實是真胡塗，還是假胡塗了，不過好歹厲嘉實都是商界的老前輩，也是港資企業和愛國販子的傑出代表，麵對著如許一個值得尊敬的父老，寧瀾傑還是有些耐煩的，他很安靜的反覆了一遍本身剛纔的話。

很快，厲嘉實就陸連續續的獲得了一些動靜，曉得外洋已經建立了很多針對銀河實業的聯盟。厲嘉實有些坐不住了，連續三天早晨都展轉反側睡不好覺，總感覺本身應當做點甚麼。

“寧總，我也聽到了一些。”厲嘉實淡淡的答覆道。

事情老是有兩麵性，既然有“反銀河實業聯盟”，那麼也就有力挺銀河實業的聯盟。銀河實業自從建立伊始，在對外合作上，就對峙兩條原則，核心的技術和財產，要獨資或者靠近獨資，非核心財產，能夠和人合作合夥，乃至能夠放棄控股權。