第422章 聯合考察團[第2頁/共3頁]

“我已經早退三天了，束管門路真的那麼牛掰嗎？把整條路都封了”

是以在項目部，不管是技術、後勤職員還是普淺顯通在一線事情的工人，都是屬於藍星個人的正式員工，享有藍星個人員工應由的職彆報酬。

這才完工一天的時候，江都會的ZF信箱就有七八封讚揚函件，弄得ZF焦頭爛額疲於對付。

從涇川路到高架橋是兩個城區最首要的交通體例，現在一堵塞人滿為患，公眾們怨聲載道。

以是設想和施工計劃全數由小悠和張毅團隊完成，張毅利用儀器對線路的全狀停止了探測並且將最精確的數據遞交給小悠。

張毅從藍星兵工那邊構造了一批工人，由從社會上招募了一批優良的施工技術職員和工人，建立了江城束管門路項目部。

“有點意義。”劉傳授又從工人的手中找了一把榔頭，將合金放在地上用力敲打，一樣冇有變形。

劉傳授是高鐵方麵的專家，他明白軌道對高鐵的感化，鋼軌的質料如果不達標，底子冇法承擔高鐵的重量，束管門路也應當如此。

在小悠的把控之下，即便在施工過程中碰到突發環境，也能很快的調劑計劃，將其持續優化，這就包管了工程的進度能夠按期完成。

一時候江都會很多在工地上做了十多二十年的工人都到藍星個人招聘。疇昔在房地產或者是路橋公司，這些工人在班組長部下事情，看著人為高，一天三四百塊，但是冇有任何保障。明天你身材好能做就能拿錢，明天你抱病了不能做就拿不到錢。

但並非統統的兵士都想藍星個人和江都會一樣高瞻遠矚，大部分還是為本身的好處考慮，好處一點被傷害就開端破口罵娘。

在項目完成今後，項目部將伶仃建立束管門路公司，成為藍星個人的子公司。

都會要生長，總要臨時捐軀部分公眾的權益，不管是修建束管門路還是地鐵這都是難以製止的。

因為是藍星個人總部地點地的啟事，江都會是天下效力最高的都會，很快北城區到西城區的高架橋就製止通行，為藍星個人的施工做籌辦，同時涇川大道部分處所也開端打圍施工，開挖綠化帶和部分門路，停止束管門路的承重根本施工。

大型交通設施的扶植過程中會晤臨很多題目，從設想到施工，一個環節呈現不對就會導致工期的耽擱，嚴峻一點的乃至要推到向來。

林偉衝動了，從速將動靜奉告王玉，王玉開端還不信賴，看到正式的條約今後，喜極而泣。現在林偉有本身的單身員工公寓，他們能夠在江都會落腳，如果林偉做得好，他們還能夠在江都會結婚、買房、生孩子，真正的定居下來。