第二十一章 糧食、油船與礦藏分佈圖[第1頁/共3頁]

“必定又是拖、拖、拖老一套，要我說，我們就是太誠懇了，給他來個狠的！”一個彪悍的25歲青年接茬到。

“陳總，我此人比較直，喜好翻開天窗說亮話，你這船廠近況如何我提早都體味過了，以是磨蹭起來也冇意義，6條油船我確切感興趣，但是現在金融危急，可挑選船廠也比較多，我們直接談談代價吧！”

“李總，再漲一點，好不好，我這確切難堪，我跟你講實話，現在我欠供貨商和銀行加起來7.3億元，如果5億元賣給你，差的2.3億元我底子補不上，現在公司賬上隻要7000萬元了，說句刺耳的話，我都想過跑路了，這2個月，已經有3個小廠的老闆消逝了。”

“嗬嗬，還行！”

“哦，那陳總為甚麼還在對峙。”

不過，這些對於假裝成采辦油船的中年人王凡已經不曉得了，此時他已經在假裝成米國人，依托經濟危急狠狠劃價，從米國農場主手裡分批收買了五百多萬噸的非轉基因優良小麥等糧食和大量的飼料乾草後，照顧著從千度文庫上花高價采辦，高辯白率的極其詳確的環球礦場、石油漫衍圖前去了目標位麵。

“行了，大師彆你一言我一嘴的瞎扯了！”姓劉的工頭打斷道，“我早上跟陳總見了麵，談了半個小時，他跟我說，明天有個大客戶來看這6條船，如果能賣出去，甚麼人為的就全處理了。以是明天買賣成與不成和大夥息息相乾！大師受點累，把船廠清算清算，整齊一些，11點客戶來，彆讓混亂無章的廠區嚇跑人，老包，你帶者焊接組，拎上設備假裝持續氣焊事情，其彆人一會也忙活著，彆讓人感受這船廠冇活乾，要黃了！”

第二天當第一筆資金打入東方造船的賬戶後，全部船廠又開端了以往的繁忙。同一天，當存款銀行及供應商得知東方造船賣掉了庫存6條油船，並獲得新的6條訂單後，紛繁或放鬆對東方造船的存款限定或回款時候等，一時候，東方造船的團體經濟環境敏捷好轉，全部船廠又活了過來。這年初訂單為王呀！！

“唉，彆看瞎忙活，掙不到前，現在大環境不可，我們這些劃子廠難做，大廠還好些。”

“陳總，你這船廠買賣不錯呀，一片繁忙氣象！”

2013年，王凡地點的主位麵，5年前的天下金融危急醞釀發酵演變成了天下經濟危急，影響已從假造經濟分散到了實體經濟。天下上最大的油船公司之一Frolin已經打消了炎黃共和國船廠的6艘新造船打算，包含和江蘇熔淩重工、舟山金沙灣船廠的3艘蘇伊士型油輪和3艘VLCC，總代價超越4.76億美圓，相稱其總訂單的1/3。海內船舶製造行業市場團體處在極度疲軟期間，從乾散貨、集裝箱、油船到滾裝船製作都進入低穀，在走過2008年頂峰後，完工不敷、企業停業、老闆跑路、產能多餘覆蓋著全部炎黃造船業。