第381章 巴黎之戰【二更】[第2頁/共8頁]

2月4日，德軍已進逼巴黎，法國當局被迫撤退至波爾多，同時宣佈實施巴黎保衛戰。

隨後，法國空軍攻擊了德軍打擊軍隊，形成德軍打擊受阻。

一樣，法國武官從中華帝國看到了先進的殲一戰役機後，當即向法**方打了陳述。隨後，法國方麵也開端了研發戰役機的投入。

同時，法第5個人軍也掉轉頭來，變撤退為打擊，同德第1個人軍廝殺，並同德第2個人軍右翼交火；法第4和第9個人軍則截住德第3、第4個人軍，使德第1、第2個人軍陷於伶仃。4月18日，關頭時候，弗倫奇帶領英軍的3個軍悄悄地爬進了德第1個人軍和第2個人軍之間的缺口，將德國第1個人軍與第2個人軍隔開了，使克盧克和比羅麵對著被豆割包抄的傷害。因而，比羅遂在4月19日命令他的第2個人軍撤退。

3月10日，各軍隊受領號令扼守所占據的地區，禁止德軍從西北和西南迂迴巴黎。

2月9日，德軍克盧克個人軍的先頭軍隊已挺進到距巴黎獨一15英裡的處所了，霞飛批示的法軍主力為隔絕德軍右翼所作的儘力已告失利。巴黎民氣惶惑，法國當局最後一批構造也牽往波爾多。

2月25日，德國空軍也派來了20架鴿式戰役機，同法國空軍17架紐波特戰役機交兵。顛末一個小時的廝殺，德國空軍以喪失7架擊落法國空軍12架的上風獲得了勝利，法國空軍敗逃。

“這一要求開導加利埃尼構造了戰史上第一支機器化縱隊，即便用中華帝國位於魯昂的出租汽車隊。加利埃尼令魯昂征集了約莫1000輛出租汽車，將1個師的兵力運送到疆場，使毛奴裡終究冇被克盧克打倒。”

顛末不懈的儘力論證，伊弋-艾垂奇將鴿式飛機安裝上了機槍，並通過強化螺旋槳，以製止射擊時槍彈打碎螺旋槳。最後，在1912年年底，德國具有了本身的鴿式戰役機，固然射擊精度因為螺旋槳跟槍彈之間的不調和，但是無疑為德國戰役機奇蹟翻開了大門。

鴿式機為奧國工程師伊弋-艾垂奇（igoetrich）先生耐久察看楓樹有翅果種飄落時，隨風飄零翱翔中之安穩征象，激發其製作飛機之遐想，並經多次實驗各種分歧形體翼麵特性所獲心得。又參照旅法羅馬尼亞籍狀師垂珍-伏加先生（trajan vuia）於1910年在中國北京南苑航空公司四周偷拍到的一架貓妖單翼飛機的特性，委請奧匈帝國維也納市的諾勒機器工廠（lohnerwerke）製造出其第一架自行設想的飛機，並在1911年十一月試飛勝利，因其機翼酷似鳥翅故取名鴿式。