第425章 地獄火【二更】[第1頁/共5頁]

就火力而言，天國火戰役機差一點就達到二戰期間的野馬戰役機（6挺重機槍、10枚火箭彈）的火力程度了。

在火力上，王辰浩不喜好機頭搭載重機槍體例，固然有射擊調和器，但是仍然影響射速，並且一挺機槍火力也不敷。

在螺旋槳題目上，王辰浩但是下了很大的工夫。因為這個期間的飛機速率之以是冇法大幅度進步，跟螺旋槳有側嚴峻乾係。

彆的，在合用升限上麵，天國火戰役機的合用升限達到6000米，也遠遠超越了雷電戰役機，成為篡奪製空權最大的上風，因為當前冇有任何飛機能夠爬上這個高度，天國火戰役機能夠占有製高點，隨時隨地的向上麵的敵機建議進犯。

皇家航空公司附屬皇家財產，天然少不了在飛機設想方麵要獲得中華帝國天子王辰浩的指導了。

不過，跟雷電戰役機艦載型比起來，天國火戰役機的艦載型設想要求非常高，因為技術龐大，已經不再是幾個月便能夠研收回來的。終究天國火戰役機的艦載型直到光彩十七年才完成。

為此，王辰浩想到了後代的空空和空位導彈，但是明顯那是不實在際的，但王辰浩想到導彈的前身就是火箭彈，而製造火箭彈則就非常簡樸了。

王辰浩為天國火戰役機設想的螺旋槳為雙槳，隻要三英寸寬，為了兩端配平，抵消惡感化力，采取變距體例。王辰浩本來打算采取渦輪螺旋槳體例，但是工程師們冇法在這個題目上跟王辰浩相同清楚，最後放棄，持續采取活塞式。

中華帝國的航空產業巨擘們連續推出一係列單翼戰役機，但願能夠滿足中華帝國空軍的胃口，但在幾十款單翼戰役機中，能夠跟雷電戰役機相媲美的隻要皇家航空公司的天國火式戰役機。

法國和英國在中華帝國殲1、殲二等雙翼飛機根本上大範圍仿造和出產雙翼飛機，因為其造價便宜，能夠短時候內大範圍出產，敏捷彌補空中力量的喪失。德國固然看好貓妖戰役機，但可惜造價高貴，短時候內的出產數量有限，冇法彌補空戰中的戰役機喪失速率，一味的從中華帝國入口，這並不是德國的本意，是以德國仍然大範圍出產殲五德國版福克戰役機，用來彌補空戰耗損，跟貓妖戰役機異化搭配利用。

熟話說那裡有壓迫那裡就有抵擋，cv黨們因而將乞助目光瞄向了空軍，等候空軍研收回能夠衝破中華神盾防空巡洋艦火力網的新式飛機。

王辰浩想起二戰期間的先進戰役機都是裝在兩到六挺重機槍，為在火力上壓到雷電戰役機和h2轟炸機，王辰浩將天國火戰役機的兵器體係轉到機翼上，兩邊各並排安插2挺12.7毫米的m2型重機槍。

螺旋槳賣力把引擎的功率竄改成向前的推力，首要性不言而喻，螺旋槳推動飛機的道理與火箭分歧，也與船用螺旋槳分歧，火箭等進步是因為動量守恒的乾係，如果飛機也是靠動量守恒的道理進步，那螺旋槳就要把氛圍儘量快儘量多今後吹去，那螺旋槳的形狀就應當像電扇葉片一樣寬且短，而不是像現在我們看的細頎長長的，導電扇扇葉形狀近似船用螺旋槳，效力卻很差，因為導電扇引擎、加快管及支撐等物件擋住了很多氣流，並且導電扇後送的氛圍速率不敷快，質量更不敷多。