第427~428章 太平洋風暴正在形成[第3頁/共11頁]

布魯斯特公司在戰前還是一家汽車公司，一戰發作後對準了戰役機市場，因而開辟了第一款F1戰役機。f1是雙翼飛機，方纔試飛婁功後，歐洲疆場上就呈現了中華帝國的貓妖單翼飛機，雙翼飛機和三翼飛機都不是敵手，因而布魯斯特公司開端研討單翼飛機。

反過來，中華帝國水兵的明級戰列艦的裝甲厚度達到了450毫米，能夠有效擋住15千米外來襲的18英寸炮彈的貫穿射中。二者比擬之下，一旦衣阿華級戰列艦碰上中華帝國的明級戰列艦，固然兩邊火炮數量一樣，但打起來虧損的必定是衣阿華戰列艦。

當年美西戰役時，美國水兵從承平洋繞過合恩角達到加勒比海長達三個月的航程令美國當局抱怨影響了對西班牙戰事（本能夠提早兩個月開戰的）。為此美國抓緊了爭奪巴拿馬運河，想把握在手裡，便利美國兩洋水兵隨時相互援助。但這統統都被中華帝國的俄然插手而泡湯了，美國高低曾經一度健忘了巴拿馬但是跟著美國插手第一次天下大戰，中華帝國回絕開辟巴拿馬運河給美國承平洋艦隊，使得美國承平洋艦隊不得不再次繞過合恩角，轉回大西洋。這遲誤了美國水兵插手對德水兵作戰的時候令協約國被德國水兵培植，喪失慘痛。

同時，跟中華帝國元級戰列艦的全麵焊接體例比擬，英國水兵因為財務吃緊，隻能采取*接體例，抗打擊才氣弱一些。采取舊台高壓鍋爐，3台仿帕森斯蒸汽輪機體係，不如元級戰列艦的齒輪打動反打動蒸汽輪機機組，最高航速隻要29節，比元級少了一節，並且在長時候戰役航速時，納爾遜僅僅能夠保持8個小時的29節高速，比元級少了整整10個小時。

英寸45倍徑的mk37型艦炮技術和設備引入美國，安裝到北卡羅來納級戰到艦上。同時，阿姆斯特朗公司為了擺脫窘境，隻好跟美國水兵合作，共同研發18英寸45倍徑的mk39型巨炮，用來安裝到美國水兵的衣阿華級戰列艦上。

對於歐洲的戰況而言，固然f2a出缺點，但是協約國還是大範圍入口這類戰役機。美國空軍為了呼應本土航空生長，也采購了1500架，用來設備陸軍航空兵（500架）和水兵航空兵（1000架）。此中水兵航空兵戰役機首要擺設給了十艘航空母艦利用。

四艘法蘭克福級戰列巡洋艦在北卡羅來納級戰列艦的根本上，降落裝甲防護標準，從北卡羅來納級的380毫米裝甲降至240毫米，增加4座燃油鍋爐，使其最高航速達到30節。