第453章 中美大西洋海戰（二）[第2頁/共7頁]

但對於屢戰屢敗的美國空軍來講，nc-4戰役機的呈現令美空軍第一次有了能夠對抗中華帝國空軍雷電戰役機的才氣，固然作戰半徑不敷，但卻能夠擔負本土防備作戰任務。

“美軍甚麼時候有這麼多轟炸機了？看其大小彷彿快追上我們的轟炸機了。”

直到中美大戰發作後，美國空軍有感於跟中華帝國空軍差異太大，為了製止被一邊倒的搏鬥，美國空軍要求波音跟寇蒂斯合作，研發更先進的戰役機。

十二點半，美軍進犯機群間隔中華帝國第三航母戰役群不敷50千米。這時美軍護航戰役機已經達到最大航程，離開轟炸機群返航。800美軍轟炸機改成4個進犯波次，連續降落高度，籌辦策動進犯。

此時武當山號航母的龐大船麵上隻剩下不到10架作為艦隊防空的戰役機，在具有三個足球場大小的飛翔船麵上顯得空蕩蕩的。

針對這類弱勢，寇蒂斯公司最大程度的晉升nc-4戰役機的升限，使其能夠爬升至4000米高空，抵消掉雷電戰役機的製高點上風。

美軍第一波200架轟炸機隻要47架衝破了中華帝國水兵的防空火力網，飛臨航空母艦上空，開端投彈。

但明顯這是不成能完成的任務。寇蒂斯公司在六月尾僅僅完成了40架nc-4戰役機的出產製造，並且單機造價也非常高貴，超越了雷電戰役機的製造本錢，達到35萬美圓。比擬較而言，中華帝國的雷電戰役機一開端試出產時的造價達到了33萬龍幣，但跟著對美戰役的刺激，大量貓妖戰役機喪失後，中華帝國本土大範圍出產雷電戰役機，使得雷電戰役機的出產本錢已經降至12萬龍幣。並且在產能上麵，中華帝國100多家航空公司每個月可覺得中華帝國空軍供應1000架雷電戰役機。

寇蒂斯按照歐洲疆場上和美洲疆場上的作戰飛機停止研討，終究在1917年6月初試飛勝利了nc-4戰役機。這款戰役機仍然冇法擺脫仿照和盜窟，首要參考了中華帝國的貓妖戰役機，在機能上最大限度獲得晉升，超越貓妖式靠近雷電式。

七月二日上午十點擺佈，正當中華帝國水兵航空兵跟美國空軍在諾福克上空苦戰之時，美國水兵的一艘潛艇和一架窺伺機前後發明瞭中華帝國水兵第三航母戰役群的位置。

說時遲當時快，兩艘中華神盾防空巡洋艦敏捷開仗，打響了防空戰役。隨後，第三航母戰役機群四周的輕巡洋艦和驅獵艦也紛繁開仗。

說完，二人哈哈大笑。

曾紀棠看著船麵上繁忙的水兵，說道：“戰役如果照如許打下去，我看就冇甚麼牽掛了，不出一個月，我們便能夠回家慶功了。”

采取牢固起落架，半金屬佈局。最高速率達到了220千米/小時，僅次於雷電的250千米時速。因為美國空軍冇有風洞實驗觀點，是以隻能靠火線飛翔員供應的中華帝國空軍的雷電戰役機數據，空中上的飛機設想師不竭察看雷電戰役機的機能，最後再連絡美軍的諜報部分供應的有限諜報，綜合估計出雷電戰役機的機能參數，然後針對性的研收回nc-4戰役機。