第519~520章 BB黨們的希望和M28陸戰之王[第1頁/共12頁]

但意大利本身的才氣有限，fiat3000輕型坦克剛出廠時就已顛末時了，其火力弱、裝甲薄，底子打不過德國的一號坦克，本來引覺得豪的是速率，但南非戰役的成果表白，德國一號坦克的速率也比fiat3000坦克快。

固然這款戰車在光彩二十六年就已經製造出原型實驗車了，但是帝國陸軍部一再推遲采購，要求科研部按照m16式戰車在美洲疆場、中東疆場和北非疆場上的表示停止改進缺點，同時鑒戒埃及疆場在戈壁中失利的經驗加以改進，帝國的裝甲戰車必須合適在環球各地作戰，應適應平原、山地、丘陵、雨林、戈壁、池沼等各種卑劣疆場環境，是以終究遲延到光彩二十八年才獲得正式采購條約。考慮到第一批新型戰車在光彩二十八年交貨，是以被陸軍定名委員會定型為m28式，不過實際上m28戰車有十多輛樣車，按照分歧環境而開辟。終究陸軍委員會以合適最多環境的m28a1作為主力戰車，彆的m28a2、m28a3等型號也有訂購，隻不過這幾款戰車的利用環境有限，采購量小，以是不作為帝國陸軍主力裝甲師的定製型號。

哈爾科夫機車廠在1923年設想並製造了共產主義履帶拖遝機，該廠具有出產履帶車輛的出產設備和必然的經曆，這為建立坦克出產線奠定了傑出根本。蘇聯關於正式研製和出產坦克的官方檔案最早出自1927年12月1日動員委員會的決定。按照這個決定，1927年12月，哈爾科夫機車廠遴選了幾位拖遝機設想師構成了坦克設想小組（tank design team），由一名年青的機器工程師伊萬？n？亞曆克先科帶領。這個設想小組最後的任務是與gkb oat密符合作設想一種坦克，項目代號1-12-32，同時向工廠供應設想圖紙並參與建立坦克出產線的籌辦事情。

不甘心的墨索裡尼命令菲亞特公司重新研發，因而菲亞特公司很快提出fiat3000 b （1928年型），該坦克團體上冇有太大竄改，但是核心的發動機從中華帝國入口，馬力達到250，如許其最高速率達到61千米每小時，采取中華帝國的先進的履帶，使其最大行駛間隔達到300千米。

1928年底，法國軍方但願能在4年中出產約莫400輛b1 bis用於設備兩個預備役師，但龐大的佈局使大範圍出產一再推遲。

1928年，按照法國軍方在實際利用中發明的題目，char b1 bis停止了最後一次改進，改進後的坦克稱為b1-ter，針對側裝甲和履帶抗穿甲彈才氣較弱的特性，b1-ter上部履帶外罩團體擋泥板，側裝甲帶有傾角。彆的，鑒於軍隊反應的75毫米炮對準困難的缺點（固然尼德爾體係能夠實現切確對準，但這需求成員必須練習有素），重新設想了火炮安裝體例，付與了該炮擺佈各5度的方向射界。成員方麵增加了一名機器師，總人數達到5人，為了增大戰役室空間，專門采取了更鬆散的bdr傳動齒輪。